Envejecimiento del catalizador de almacenamiento NOx de Skoda Praktik

La luz de "Check Engine" y el código de error, junto con la fuga de escape, sugieren fuertemente un problema con su catalizador de almacenamiento de NOx. Tuve un problema similar con mi Opel Astra anterior; las emisiones de NOx eran altas y la luz del motor estaba constantemente encendida. Abordar la fuga es primordial; un sistema de escape defectuoso altera las lecturas del sensor, afectando las emisiones de NOx y la eficiencia del combustible.

(Traducido del Inglés)

Entonces, ¿crees que la fuga es definitivamente el principal sospechoso aquí? Me preocupaba que pudiera ser el catalizador de almacenamiento de NOx el que estuviera fallando, dada la cantidad de kilómetros. ¿Alguna zona específica del sistema de escape que deba inspeccionar detenidamente antes de llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

Concéntrese primero en el sistema de escape. La fuga permite la entrada de aire no medido al sistema, lo que interrumpe el proceso de combustión y distorsiona los datos del sensor, lo que lleva al problema de emisiones de NOx. Si bien el catalizador en sí mismo podría estar envejeciendo, sellar la fuga de escape debe ser el paso inicial. Si el problema persiste después de solucionar la fuga, se necesitarán más diagnósticos sobre la eficiencia del catalizador. Recomendaría que un taller evalúe el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Praktik a un taller local como se me aconsejó. Confirmaron la fuga de escape y, después de soldarla, reiniciaron la luz del motor. El coste total fue de 265€. El consumo de combustible ya parece estar mejorando. ¡Gracias por el aviso!

(Traducido del Inglés)