Error de alto voltaje en el Mercedes GT Roadster

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW i3, aunque no fue tan dramático. También recibí advertencias del sistema de alto voltaje. ¿Está bien la batería de 12V? En mi caso, la pequeña batería de 12V estaba causando todo tipo de problemas extraños con el sistema principal de alto voltaje. Piénselo como un pequeño engranaje que atasca una gran máquina.

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¡Interesante! Realmente no había considerado la batería de 12V. Quiero decir, asumí que estaba bien ya que todo lo demás parece estar funcionando: luces, radio, etc. Pero si ese fuera el culpable, ¿no sería algo? ¿Cómo descubriste que era la batería de 12V y no algo más grave con el sistema principal de alto voltaje? ¿También tenías un fallo eléctrico almacenado?

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Bueno, el i3 es conocido por ese problema. Estaba teniendo fallos eléctricos extraños y un comportamiento extraño. Finalmente, el coche no arrancaba. Una simple prueba de batería mostró que la batería de 12V estaba muerta. Dados sus síntomas, vale la pena comprobarlo. Pero, sinceramente, con un error en el sistema de alto voltaje, es probablemente mejor que lo diagnostique correctamente un taller. Podría ser algo simple, pero también podría ser un problema más grave con el propio sistema híbrido. No se arriesgue.

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Tenías toda la razón. Resulta que la batería de 12 V era realmente el problema. La hice probar y falló miserablemente. La reemplacé y el error de alto voltaje desapareció, el motor funciona perfectamente y ya no hay reducción de potencia. Todo me costó 290€, incluyendo la batería y la instalación. ¡Muchas gracias por señalarme la dirección correcta! Me ahorró un montón de estrés y probablemente una fortuna en comparación con la sustitución de la batería principal.

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