maxhunter17

Error de batería auxiliar eléctrica SM3

Me estoy volviendo loco. Tengo un Renault SM3 de 2017, el eléctrico, y está arrojando algunos errores desagradables. El velocímetro sigue mostrando un error de fallo de la batería, y cuando lo conecté a un lector, está almacenando un error persistente sobre baja tensión en el sistema auxiliar. Arrancar el coche se ha convertido en una lucha, como si la batería estuviera muy débil. Tiene 139458 km en el odómetro. También estoy viendo otras cosas eléctricas extrañas, como que las luces interiores parpadean a veces. ¿Supongo que está relacionado con que la batería auxiliar no se carga correctamente? ¿Es esto un problema común? ¿Alguna idea antes de que me vea obligado a llevarlo al mecánico?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

He visto problemas similares en vehículos eléctricos. Los síntomas que describes sugieren fuertemente un problema con la batería auxiliar o su circuito de carga. La batería auxiliar es responsable de alimentar los componentes electrónicos del coche cuando la batería principal no está activa, por ejemplo, durante el arranque o cuando el coche está apagado. Si falla, definitivamente puede causar esos errores y problemas de arranque. Primero, ¿has comprobado el voltaje de la batería auxiliar? Debería ser de alrededor de 12,6 V cuando está completamente cargada. Si es significativamente más bajo, es una clara señal de que no está manteniendo la carga. También comprueba el circuito de carga; busca conexiones corroídas, cables sueltos o fusibles dañados relacionados con el sistema de carga de la batería auxiliar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el voltaje directamente, sinceramente, ni siquiera estoy seguro de dónde encontrar la batería auxiliar en esto. ¿Suele estar debajo del capó como en un coche normal, o está escondida en otro lugar? ¿Y dónde encontraría el fusible de la batería auxiliar? ¿Hay una ubicación específica de la caja de fusibles que deba buscar?

(Traducido del Inglés)

Dados los síntomas, es casi seguro que es la propia batería auxiliar. Si bien puede ser tentador intentar una reparación casera, diagnosticar problemas eléctricos en los vehículos eléctricos modernos puede ser complicado. Las mediciones de voltaje incorrectas o los cortocircuitos durante las pruebas pueden dañar los componentes electrónicos sensibles. Además, la batería auxiliar del SM3 se encuentra debajo del asiento trasero y no es de fácil acceso. Dados los códigos de error y los síntomas, recomiendo encarecidamente llevarlo a un taller especializado en vehículos eléctricos. Tendrán las herramientas de diagnóstico y la experiencia para identificar el problema exacto y reemplazar la batería de forma segura. Parece que necesita una batería auxiliar nueva y eso le costaría unos 290 €.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Realmente esperaba evitar el taller, pero parece que es la mejor opción. Lo llevaré a un taller local que conozco y que trabaja con vehículos eléctricos. Agradezco que hayas confirmado mis sospechas, al menos iré sabiendo qué esperar. Resulta que tenías razón, el taller confirmó que la batería auxiliar estaba agotada. La reemplacé y todos los errores desaparecieron. Me costó 290€ como predijiste.

(Traducido del Inglés)

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