matteolion5
Error de comunicación de sobrecalentamiento del motor Latitude
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Latitude 2014 con motor de gasolina está experimentando sobrecalentamiento y una luz de "Check Engine" debido a un error de comunicación de la unidad de control. El diagnóstico sugiere un posible defecto en la conexión de un cable o enchufe, posiblemente afectando a la unidad de control del motor. Los pasos recomendados incluyen la inspección visual del mazo de cables y los conectores relacionados con el sensor ECT y la carcasa del termostato. Finalmente, un taller confirmó y reparó una conexión de cable defectuosa dentro del arnés de la unidad de control del motor, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
matteolion5 (community.author)
He recuperado DTC que apuntan a un error de comunicación genérico dentro de la unidad de control del motor. Sin embargo, la base de datos TSB de Renault no tiene coincidencias específicas para la configuración y los códigos de error de mi vehículo. Sin la guía explícita de Renault, ¿qué pasos de diagnóstico tomaría para aislar el cable defectuoso o la conexión del enchufe?
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antoniamiller54
Los errores de comunicación genéricos son un fastidio porque pueden tener muchos orígenes. Dado que has agotado la ruta TSB, y dado el síntoma de sobrecalentamiento, comenzaría por inspeccionar visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con el sensor ECT y la carcasa del termostato. Una conexión defectuosa allí puede desajustar la ECU. Honestamente, sin un equipo de diagnóstico Renault especializado, probablemente sea mejor que lo lleves a un taller. Pueden ejecutar diagnósticos más profundos e identificar la falla exacta. El sobrecalentamiento puede causar rápidamente daños catastróficos.
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matteolion5 (community.author)
Llevé el vehículo a un taller cualificado según su recomendación. Sus diagnósticos confirmaron una conexión de cable defectuosa dentro del arnés de la unidad de control del motor. Se solucionó la conexión defectuosa y la presión del sistema de refrigeración se normalizó. La reparación costó 95€.
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antoniamiller54
Parece un problema clásico de enlace de datos. ¿Ha comprobado los DTC y los ha cotejado con los TSB de Renault? Un fallo de software puede manifestarse de forma extraña con los módulos de control modernos. ¿Qué códigos específicos está viendo? Identificar la unidad de control afectada es crucial para acotar las causas.
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