lauraphoenix1
Error de encendido Skoda Praktik Terminal 15
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Praktik diésel de 2010 con 62.900 km está experimentando un error de 'interrupción del positivo de encendido del terminal 15', lo que impide que el motor arranque. El error probablemente se deba a un cable o conexión defectuosa. Las soluciones sugeridas incluyen la comprobación de corrosión o flojedad en las conexiones de los bornes de la batería y la inspección del mazo de cables y el solenoide de arranque. El problema se resolvió arreglando un conector corroído en el mazo de cables, con un coste de 95 €.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lauraphoenix1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta rápida! No soy muy aficionado a los coches, así que algunas cosas se me escaparon. Cuando dices "cableado", ¿dónde exactamente debo mirar? ¿Y cómo es el "solenoide de arranque"? ¿Está cerca de la batería?
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kurtblitz1
El mazo de cables es un conjunto de cables, generalmente envueltos en cinta o una funda protectora. Sigue los cables desde la batería y el motor de arranque. El solenoide del motor de arranque es un pequeño dispositivo cilíndrico conectado al motor de arranque. Dada su descripción y el código de error, todavía sospecharía de un cable o una conexión de enchufe defectuosa. Si no se siente cómodo trabajando en ello usted mismo, es posible que sea mejor llevarlo a un taller. El coste de reparación estimado de 95€ parece correcto para este tipo de reparación.
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lauraphoenix1 (community.author)
¡Tenías toda la razón! Resultó ser un conector corroído en el mazo de cables, tal como dijiste. 95€ más tarde en el garaje y mi Praktik ronronea como un gatito de nuevo. Gracias por la ayuda, ¡lo aprecio mucho!
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PRAKTIK
kurtblitz1
Interrupción del terminal 15 en un Skoda Praktik diésel, ¿eh? Suena a un problema clásico de caída de voltaje. ¿Ha comprobado las conexiones de los bornes de la batería para ver si hay corrosión o si están flojas? También, inspeccione el mazo de cables que va al solenoide del motor de arranque y al interruptor del relé. Un cable o una conexión de enchufe defectuosos pueden definitivamente causar esto. ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el coche?
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