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Error de la ECU del Maxima, potencia reducida

Hola, tengo un problema extraño con mi Nissan Maxima 2022, motor de gasolina. Últimamente, la potencia del motor se siente realmente reducida, como si estuviera sufriendo. La luz de verificación del motor se encendió, y lo escaneé, y muestra un error relacionado con la unidad de control del motor. He revisado los sospechosos habituales como el filtro de aire y las bujías, pero sin suerte. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Un Nissan Maxima 2022 experimentó una reducción de la potencia del motor y una luz de advertencia del motor, con un escaneo de diagnóstico que indicaba un error relacionado con la ECU. A pesar de verificar problemas comunes como el filtro de aire y las bujías, el problema persistió. Se sugirió que un relé principal defectuoso podría estar causando un mal funcionamiento de la ECU, lo que lleva a una reducción de potencia. Después de reemplazar el relé principal defectuoso, se resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Audi A4 de 2018. Los síntomas suenan familiares. ¿Había un código de error almacenado en la memoria de errores cuando lo escaneaste? Podría ser el relé principal, que estaba causando un mal funcionamiento de la ECU en mi caso. Es como una caja de fusibles para la computadora del coche, si eso tiene sentido.

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¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, definitivamente había un código de error almacenado. Mencionaba específicamente la ECU. Entonces, ¿crees que un relé principal defectuoso podría realmente hacer que la ECU arroje un error y reduzca la potencia del motor? ¿Es difícil revisar o reemplazar el relé?

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Eso es correcto. En mi Audi, un relé principal defectuoso causó que la ECU actuara de forma errática, lo que resultó en una reducción de la potencia del motor y códigos de error almacenados. Con respecto a su pregunta, le sugiero que lo lleve a un taller. Deberían ser capaces de diagnosticar el problema correctamente y, si es el relé, reemplazarlo.

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Muchas gracias por el consejo. Lo llevé a un taller, ¡y tenías toda la razón! Resultó que el relé principal estaba realmente defectuoso, lo que provocó que la ECU se volviera loca. Lo reemplazaron, me costó unos 120€, y ahora funciona como nuevo. ¡Agradezco la ayuda!

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