100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

timsky1

Error de la ECU del Safrane: Potencia reducida

Tengo problemas con mi Renault Safrane de 1999 (motor diésel). La potencia del motor ha disminuido mucho. La herramienta de diagnóstico muestra un error relacionado con la ECU. Estoy pensando que podría ser un relé principal defectuoso. El coche tiene 137588 km. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Safrane diésel de 1999 está experimentando una reducción de potencia, y una herramienta de diagnóstico indica un error en la ECU. La sospecha inicial es un relé principal defectuoso. Se sugiere inspeccionar el mazo de cables y las conexiones en busca de corrosión, particularmente el conector principal de la ECU y las conexiones a tierra, antes de considerar el reemplazo de la ECU. En última instancia, se confirma que el problema es un relé principal defectuoso, que se resuelve con un reemplazo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

klaussteel1

Yo también tengo un Safrane. Sus síntomas se parecen mucho a algo que arreglé hace un tiempo. La potencia reducida y los errores de la ECU apuntan definitivamente en esa dirección. Antes de reemplazar la ECU, ¿revisó el mazo de cables y las conexiones que van a ella? Tenía corrosión en un conector que causaba una pérdida de señal intermitente, lo que activaba códigos de error similares. Vale la pena echar un vistazo antes de gastar mucho dinero.

(community_translated_from_language)

timsky1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Agradezco el consejo. ¿Puede ser más específico sobre qué conectores revisó en el mazo de cables? ¿Hubo pines o cables específicos que tuvieran corrosión? Quiero ser lo más minucioso posible.

(community_translated_from_language)

klaussteel1

Me centré en el conector principal de la ECU. Desenchúfelo y observe detenidamente los pines en busca de cualquier sustancia verde o blanca, lo que significa corrosión. Una lupa ayuda. También revise las conexiones a tierra. Me temo que la ECU pueda estar defectuosa. Lo mejor es que lo revise en un taller.

(community_translated_from_language)

timsky1 (community.author)

Agradezco la explicación detallada y el consejo cauteloso. Seguí sus recomendaciones y revisé cuidadosamente el mazo de cables y las conexiones a tierra, pero de todos modos terminé yendo al taller. Como usted dijo, el relé principal de la ECU estaba defectuoso. El reemplazo costó 120 €. ¡Gracias de nuevo por su orientación!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE