100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

svenbauer90

Error de transmisión híbrida Inspire

Mi Honda Inspire híbrido de 2021 con 77015 km tiene el indicador de transmisión y las luces de verificación del motor encendidas. La transmisión automática está en modo de emergencia, lo que resulta en cambios atípicos. Estoy notando deslizamiento de la caja de cambios, cambios sucios y ruidos de molienda al cambiar. La memoria de errores indica un defecto de presión de aceite del radiador. Sospecho una conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Alguna experiencia con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Inspire híbrido 2021 presentó problemas de transmisión, incluyendo luces de advertencia, activación del modo de emergencia y problemas de cambio. La memoria de errores sugirió un defecto en la presión del aceite del radiador, lo que llevó a sospechar de un cable o conexión del enchufe defectuoso. Se aconsejó verificar si había fugas e inspeccionar las conexiones del sensor de presión. El problema se resolvió reemplazando un conector corroído en el sensor de presión, restaurando el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ninaberger10

También tengo un Inspire híbrido y tuve síntomas similares. ¿Revisaste las líneas del enfriador de aceite o el nivel de refrigerante del radiador para detectar fugas? También podría ser un sensor de presión defectuoso. Empezaría por la detección de fugas y la comprobación de las conexiones de los sensores.

(community_translated_from_language)

svenbauer90 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. ¿Dónde exactamente debería buscar estas conexiones del sensor de presión? ¿Hay alguna zona específica que se sepa que es problemática o propensa a sufrir daños? ¿Alguna información sobre si debería mirar el propio refrigerante del radiador, o específicamente alrededor de donde el enfriador de aceite se conecta al radiador?

(community_translated_from_language)

ninaberger10

El sensor de presión suele estar cerca del enfriador de aceite. Yo comprobaría la conexión allí primero y luego seguiría las líneas hasta el radiador para detectar cualquier signo de fugas o daños. Honestamente, con esos síntomas y códigos de error, lo mejor sería llevarlo a un taller. Podría ser una solución sencilla, pero sin las herramientas adecuadas, podría empeorar.

(community_translated_from_language)

svenbauer90 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Resultó ser un conector corroído en el sensor de presión. El taller reemplazó el conector y limpió los contactos; me costó 95€. Todo funciona como se esperaba ahora.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

INSPIRE