Error de transmisión Scenic

De acuerdo, esa es toda una lista de síntomas. 'Presión de aceite del radiador defectuosa' no es exactamente un código común. ¿Estás seguro de la descripción del código? Los radiadores normalmente llevan refrigerante, no aceite. Quizás quieras verificarlo de nuevo o ver si está relacionado con las líneas del enfriador de la transmisión que a veces pasan por el radiador. Además, dado que mencionaste cambios bruscos y chirridos, ¿has comprobado el nivel de líquido de la transmisión? Un nivel bajo de líquido podría causar problemas similares. El ventilador de refrigeración en sí mismo no causaría directamente esos síntomas.

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¡Gracias por la rápida respuesta! Tienes razón, error mío, ¡probablemente sean las líneas del enfriador de la transmisión! Entonces, si la línea del enfriador de la transmisión está fallando, ¿podría eso realmente causar el error de 'presión de aceite del radiador'? ¿Y cómo compruebo exactamente el nivel de líquido de la transmisión en esto? Todavía no tengo ni idea de si es una fuga de refrigerante, ¡así que cualquier consejo sería bienvenido!

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De acuerdo, 'presión de aceite del radiador' apuntando a las líneas del enfriador tiene más sentido ahora. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe de este componente es muy probable, y definitivamente podría lanzar ese error y hacer que la transmisión se comporte mal. En cuanto a la comprobación del líquido de transmisión, depende de su modelo exacto de transmisión. Algunos tienen varillas de medición, otros no y requieren un procedimiento de llenado específico, que a menudo se realiza desde debajo del coche. Honestamente, con todos esos síntomas y la posibilidad de daños graves en la transmisión, recomendaría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Una reparación barata ahora podría ahorrarle una reconstrucción de transmisión muy costosa más adelante. Deberían ser capaces de identificar el problema de presión, así como cualquier posible fuga de refrigerante de la línea del enfriador.

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Muchas gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local, ¡y tenías toda la razón! Resultó ser un conector defectuoso en una de las líneas del enfriador de la transmisión. Conector nuevo, lavado de líquido de transmisión nuevo y todo funciona sin problemas de nuevo. La reparación final fue de 95€.

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Se recibió texto del taller de reparación; los cambios automáticos no han tenido ningún problema. ¿Qué se debería hacer con esto? P061A "falta de fiabilidad en el cálculo del par motor" Se registra debido a la P1961 de la transmisión "interruptor de presión del embrague 1, potencia baja/sin potencia". Este es un fallo/síntoma propio que ha aparecido en la transmisión debido a algún fallo o situación de conducción. No se intervendrá hasta que se haya reproducido el fallo/síntoma en el taller o el cliente presente el síntoma durante la conducción, incluso después de la sustitución del termostato. - P0597 CIRCUITO DE CALEFACCIÓN DEL TERMOSTATO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR, INTERRUPCIÓN. Se debe sustituir el termostato. TRABAJOS

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Auto de Renault Kadjar 2017 conducido 180 000 km

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Comience por solucionar el problema del termostato, ya que puede afectar el rendimiento y la eficiencia del motor. Reemplace el termostato para resolver el código P0597. En cuanto al problema de la transmisión, dado que el fallo no se ha reproducido, supervise el vehículo para detectar cualquier síntoma recurrente. Si el problema de la transmisión reaparece, vuelva al taller para un diagnóstico más exhaustivo. Esté atento a cualquier comportamiento inusual y actualice al taller de reparación si el problema persiste. Si tiene más preguntas, no dude en preguntar.

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Reemplace el termostato para resolver el código P0597, ya que puede afectar el rendimiento del motor. Supervise el vehículo para detectar cualquier síntoma de transmisión recurrente. Si el problema reaparece, regrese al taller para un diagnóstico más a fondo. Avísame si tienes más preguntas.

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