Error del calentador del filtro de combustible Berlingo

Tuve un problema similar con mi antiguo Vauxhall Astra, aunque era un motor de gasolina. Códigos de error que apuntaban a sensores aparentemente no relacionados, bajo rendimiento y la sensación general de que el coche no funcionaba correctamente. Resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables. ¿Has comprobado la conexión del cable y el enchufe al propio calentador del filtro de combustible? Una conexión defectuosa allí podría causar todo tipo de problemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Mis conocimientos de electricidad son limitados. ¿Qué debo buscar al revisar la conexión del cable y el enchufe? ¿Solo asegurarme de que estén seguros, o algo más? ¿Debo comprobar el voltaje/la resistencia con un multímetro, o puedo inspeccionar visualmente? ¿Qué debo buscar?

(Traducido del Inglés)

Inspección visual primero. Busque pines corroídos, cableado agrietado o quebradizo, cualquier cosa fuera de lo común. Tire suavemente de los cables para ver si alguno está suelto. Si todo se ve bien visualmente, entonces sí, un multímetro sería el siguiente paso, pero eso requiere cierto conocimiento de las lecturas que debe obtener. Honestamente, dada su descripción, podría ser mejor llevarlo a un taller. Podrán diagnosticar el problema correctamente y reparar o reemplazar el cableado si es necesario.

(Traducido del Inglés)

El mecánico inspeccionó el cableado y las conexiones del calentador del filtro de combustible, y era un conector corroído. Limpiaron y repararon la conexión, y todo funciona sin problemas de nuevo. El coste total de la reparación fue de 95€.

(Traducido del Inglés)