Error del sistema HVAC del VW Beetle: Señales de problemas con el sensor de temperatura

Tuve un problema muy similar con mi VW Golf TSI 2015. Teniendo algo de experiencia en reparaciones de sistemas HVAC, reconocí estos síntomas inmediatamente. La calibración del sensor de temperatura estaba completamente fuera de lugar, y la unidad de control resultó estar defectuosa. El taller diagnosticó múltiples fallos en el módulo de control del sistema HVAC. Después de reemplazar la unidad de control, todo volvió a funcionar perfectamente. El costo total de la reparación fue de 980 €, incluyendo el trabajo de diagnóstico y las piezas. Sin embargo, antes de sacar conclusiones sobre tu Beetle, sería útil saber: ¿Qué mensaje de error aparece exactamente en el cuadro de instrumentos? ¿El ventilador sigue funcionando a cualquier velocidad? ¿Recibes algún flujo de aire, aunque no esté controlado la temperatura? ¿Has notado algún sonido inusual en el sistema de refrigeración? El historial de mantenimiento del vehículo también podría ser relevante aquí, específicamente: ¿Cuándo se realizó el último servicio de aire acondicionado? ¿Se ha revisado recientemente el sistema de refrigeración? ¿Hay algún otro problema eléctrico? Estos detalles ayudarían a comparar si tu problema coincide con lo que experimenté. Los síntomas suenan muy similares, pero los modelos VW pueden tener diferentes configuraciones de unidades de control incluso dentro del mismo rango de años.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 115000 km. Realicé un diagnóstico y obtuve el código de falla P0116. El mensaje de error dice Mal funcionamiento del sistema de control del motor. El ventilador funciona a todas las velocidades, pero no sale aire frío, solo temperatura ambiente. No hay ruidos extraños en el sistema de refrigeración que pueda detectar. Mi principal preocupación es que las lecturas de temperatura son inconsistentes, mostrando valores altos y bajos en cuestión de minutos. Ya verifiqué el nivel de refrigerante y no hay fugas de refrigerante visibles alrededor del motor. El aire acondicionado funcionó bien hace aproximadamente una semana antes de que comenzaran a aparecer estos problemas. Dados estos síntomas, me inclino a pensar que el sensor de temperatura es el problema en lugar de la unidad de control completa. ¿Sería un buen primer paso verificar las conexiones de cableado al sensor?

(Traducido del Inglés)

Basado en el código P0116 y su descripción de lecturas de temperatura fluctuantes, esto definitivamente suena como el mismo problema del sensor de temperatura que enfrenté con mi Golf. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió en mi caso antes de que lo arreglara. El sensor de temperatura del refrigerante del motor está causando lecturas falsas, lo que explica por qué el sistema de aire acondicionado permanece desactivado. La unidad de control recibe datos incorrectos y entra en modo seguro para proteger el sistema. En mi caso, inicialmente también pensé que era solo el sensor, y verificar el cableado es un primer paso inteligente. Sin embargo, después de inspeccionar las conexiones, el taller descubrió que la exposición prolongada a datos incorrectos del sensor había dañado la unidad de control en sí. Algunos puntos técnicos sobre el código de falla P0116: Está específicamente relacionado con el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor, las lecturas de temperatura variables son un signo clásico de un sensor defectuoso o cableado dañado, el sensor de temperatura del intercambiador de calor funciona con el sistema de refrigeración para gestionar la temperatura del motor. Dada su kilometraje y la aparición repentina de problemas, reemplazar solo el sensor podría resolverlo. El sensor en sí cuesta alrededor de 60 €, significativamente menos que el reemplazo completo de una unidad de control. Sin embargo, si la unidad de control se ha visto comprometida, es posible que deba reemplazar ambas piezas como lo hice yo. La buena noticia es que el ventilador todavía funciona, lo que sugiere que el hardware básico de HVAC es funcional. Esto apunta aún más a un problema de sensor o control en lugar de un problema mecánico en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el código de falla y los síntomas. Después de considerar su experiencia y sugerencias, creo que empezaré revisando las conexiones del cableado al sensor de temperatura. Las lecturas fluctuantes y el código P0116 apuntan fuertemente hacia un problema del sensor en lugar de una falla completa de la unidad de control. El hecho de que mi aire acondicionado funcionaba perfectamente hace apenas una semana me hace tener esperanzas de que esta pueda ser una solución más sencilla. Si reemplazar el sensor a 60€ pudiera resolver tanto la inconsistencia del indicador de temperatura como los problemas del aire acondicionado, eso sería ideal. Aunque entiendo que podría descubrir más problemas una vez que comience la reparación inicial, similar a su experiencia con la reparación de su Golf. Primero haré que revisen el sensor de temperatura y haré que el taller pruebe la unidad de control antes de proceder con cualquier reparación mayor. Al menos ahora sé qué esperar y puedo tomar una decisión más informada al discutir las opciones de reparación con el mecánico. El mantenimiento del vehículo realmente se reduce a abordar estos problemas antes de que se conviertan en problemas mayores.

(Traducido del Inglés)