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lennyschneider1

Errores de sobretensión en Mini Roadster

De acuerdo, espero que alguien pueda arrojar algo de luz sobre un problema extraño que tengo con mi Mini Roadster diésel 2014, tiene alrededor de 96000 km en el cuentakilómetros. Sigo recibiendo errores de sobretensión que aparecen, y está causando estragos en la electrónica del automóvil. Tengo un montón de entradas de memoria de fallos relacionadas con la sobretensión, y varios sistemas fallan de forma intermitente. La batería del automóvil también parece débil al arrancar el motor. ¿Podría ser un fallo del alternador, o es algo más? Creo que la batería del coche simplemente está muy descargada o defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster diésel de 2014 con 96.000 km experimentaba errores de sobretensión, causando fallos electrónicos y una batería débil al arrancar. Se sospechaba que el problema era un fallo del alternador o una batería muy descargada o defectuosa. Se sugirió comprobar primero el estado de la batería, ya que una batería débil puede hacer que el alternador sobrecompense, provocando errores de sobretensión. Después de reemplazar la batería, se resolvieron los problemas, lo que confirmó que la batería era la causa principal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leablitz48

Los problemas de sobretensión en los coches modernos pueden ser complicados. La electrónica del Mini Roadster es bastante sensible. Primero, confirme la edad y el estado de la batería. Una batería débil o defectuosa puede causar todo tipo de problemas eléctricos, incluidos errores de sobretensión, debido a que el alternador trabaja horas extras para compensar. ¿Ha comprobado el regulador de voltaje del propio alternador? Un regulador defectuoso puede causar una sobrecarga de energía, lo que lleva a los síntomas que ha descrito. ¿Qué códigos de falla está viendo específicamente?

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lennyschneider1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! La batería tiene aproximadamente 4 años, por lo que podría estar llegando al final de su vida útil. No he comprobado el regulador de voltaje directamente. ¿Cómo podría comprobarlo y qué tipo de lecturas debería buscar? Los códigos de falla están por todas partes, principalmente relacionados con sensores y módulos que reportan alto voltaje o falla de señal.

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leablitz48

Dada la edad de la batería del automóvil y la naturaleza generalizada de los fallos eléctricos, una batería defectuosa es, de hecho, la causa más probable. Intentar diagnosticar el regulador de voltaje directamente requiere equipo y conocimientos especializados. Debido a que mencionó que la batería está débil y que está viendo muchos errores relacionados con el voltaje, le aconsejaría que haga que la batería del automóvil se someta a una prueba profesional o que la reemplace primero. Si el problema persiste después de reemplazar la batería, entonces debe considerar un diagnóstico más profundo de la falla del alternador. Es mejor llevarlo a un taller para evitar más daños a la electrónica del automóvil.

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lennyschneider1 (community.author)

Solo quería cerrar el círculo sobre esto. ¡Tenías toda la razón! Resultó que la batería estaba muy descargada. La reemplacé, y eso parece haber solucionado todo. El coche vuelve a funcionar sin problemas y todos los mensajes de error han desaparecido. La batería nueva del coche más el diagnóstico en el taller me costaron 290€. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

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