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Errores de subtensión de Citan resueltos

Errores de bajo voltaje en un Mercedes Citan con motor de gasolina de 2022. Arranque deficiente, fallos del sistema y luces débiles, incluso después de comprobar los bornes de la batería. ¿Es un problema del sistema de carga o del regulador de voltaje?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Citan 2022 experimentó errores de subvoltaje, lo que provocó dificultades para arrancar, fallos en el sistema y luces débiles. La sospecha inicial fue un problema con el sistema de carga o el regulador de voltaje. Las sugerencias incluyeron comprobar una posible descarga parásita y evaluar el estado de la batería, ya que una celda defectuosa podría causar un subvoltaje. Finalmente, el problema se resolvió reemplazando una batería defectuosa y muy descargada, restaurando el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alinaschwarz4

Vaya, eso suena como una verdadera pesadilla de problemas eléctricos. Algo similar me pasó una vez, y resultó ser un consumo parásito que agotaba la batería incluso cuando el coche estaba apagado. ¿Has comprobado algo así? Además, ¿qué edad tiene la batería? Incluso si los bornes están limpios, la salud de la batería se degrada con el tiempo, especialmente con el tipo de problemas que estás describiendo. Una celda defectuosa podría definitivamente causar una baja tensión. No soy un experto, pero ¿has comprobado el voltaje mientras el motor está en marcha? Si es bajo, es posible que el alternador no esté cargando. Cruzo los dedos para que encuentres una solución fácil.

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dennislight1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Todavía no he comprobado si hay un consumo parásito, ese es un buen punto. ¿Cómo puedo hacer la prueba específicamente? Además, la batería es la original, por lo que probablemente necesite una revisión de todos modos. Al comprobar el voltaje con el motor en marcha, ¿qué voltaje espero, qué se consideraría normal y qué indicaría un problema con el sistema de carga?

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alinaschwarz4

Bien, entonces, para comprobar si hay un consumo parásito, necesitarás un multímetro. Desconecta el terminal negativo de la batería y luego conecta el multímetro en serie entre el terminal y el cable negativo de la batería. Deberías ver un pequeño consumo de corriente (normalmente por debajo de 50 mA) para los ordenadores y otras cosas del coche. Si es significativamente más alto, algo está descargando la batería. En cuanto al voltaje con el motor en marcha, deberías ver alrededor de 13,5-14,5 voltios, lo que indica que el sistema de carga está funcionando. Si es inferior a eso, el alternador o el regulador de voltaje podrían ser sospechosos. Honestamente, con todos estos síntomas, recomendaría que lo revisara un técnico cualificado. Los problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar y con los que es complicado lidiar. Buena suerte

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dennislight1 (community.author)

Gracias, aprecio la explicación detallada. Terminé llevándolo a un taller. Resultó que la batería estaba realmente defectuosa y muy descargada, como se sospechaba. La reemplazaron y todo parece funcionar sin problemas ahora. El coste total de la reparación fue de 290€, incluyendo la mano de obra. Gracias por señalarme la dirección correcta sobre la salud de la batería, me ahorró tiempo al solucionar los problemas del sistema de carga cuando resultó ser una solución sencilla.

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