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Errores de suspensión neumática Brio

Tengo un Honda Brio 2015, motor de gasolina, con unos 80.000 km en el odómetro. Tengo problemas con lo que sospecho que es la suspensión neumática. El coche no se levanta, se asienta de forma desigual y arroja errores. Estoy recibiendo códigos de error, una luz de advertencia y las luces bajas están por todas partes. Estoy pensando que podría ser una mala conexión en algún lugar. ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Brio 2015 está experimentando problemas con la suspensión neumática, incluyendo una posición desigual, códigos de error y luces bajas erráticas. La causa sospechosa es una mala conexión, posiblemente relacionada con el compresor o el cableado. Las soluciones sugeridas incluyen verificar conexiones sueltas, cables deshilachados o corrosión alrededor del compresor. Finalmente, se identificó y reparó un conector defectuoso, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marcorichter23

¡Vaya, parece una fiesta de problemas! La suspensión neumática en un Brio es...interesante. En serio, la inclinación, los mensajes de error y los faros estropeados apuntan definitivamente a problemas de suspensión. Mencionas una mala conexión, ¿has echado un buen vistazo al compresor en sí y al cableado? ¿Hay signos de corrosión o daños? ¿Y oyes al compresor intentar arrancar?

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achimkaiser1 (community.author)

Gracias por la respuesta. Todavía no he mirado de cerca el compresor en sí. Pensé que preguntaría primero para ver si es un problema común del Brio. ¿Qué debo buscar específicamente cuando revise el compresor?

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marcorichter23

¡De acuerdo, te estás sumergiendo! Cuando estés inspeccionando el compresor, primero, mueve todos los cables y conectores: podría ser una simple conexión suelta. Busca cables deshilachados, terminales corroídos, los sospechosos habituales. Luego, revisa la carcasa del compresor en busca de grietas o daños. Además, ¿puedes oír realmente el compresor funcionando cuando arrancas el coche? Si no, podría estar muerto. Honestamente, con todos esos síntomas, y a menos que seas un gurú de la suspensión, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema exacto.

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achimkaiser1 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Voy a echar un vistazo más de cerca al compresor y a las conexiones, pero probablemente tengas razón en que necesito un taller. Era un conector defectuoso, la reparación me costó 95€.

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