Errores múltiples en VW Tiguan apuntan a un problema con el sensor de radar

Tuve un problema muy similar con mi VW Passat 2008 diésel. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, inicialmente pensé que era un problema eléctrico importante, pero resultó ser mucho más simple. El control de crucero adaptativo y los sistemas de prevención de colisiones mostraban errores, junto con múltiples luces de advertencia. Los sistemas de seguridad estaban completamente desactivados. Mi taller descubrió que el sensor de radar estaba extremadamente sucio, afectando a todas las funciones de asistencia a la conducción. La solución fue sencilla, limpiaron a fondo el sensor y recalibraron el sistema. El coste total fue de 45€ por la limpieza y el trabajo de diagnóstico. Desde entonces, reviso regularmente el área del sensor para evitar la acumulación de suciedad. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: Los mensajes de error exactos que aparecen, Si esto comenzó repentinamente o gradualmente, Si recientemente condujo en condiciones particularmente sucias, Si se realizó algún trabajo de carrocería cerca del área del sensor. Los síntomas coinciden con los que experimenté, pero conocer estos detalles ayudaría a determinar si se trata de la misma causa raíz o si podría estar lidiando con un fallo de sensor diferente que requiera reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 124100 km. Gracias por la respuesta detallada. Los errores aparecieron repentinamente después de conducir bajo una fuerte lluvia. Los mensajes de error actuales son: Asistente frontal no disponible, mal funcionamiento del sistema de control ACC, error del asistente de aparcamiento. No se han realizado trabajos de carrocería recientemente. Limpiar los sensores del automóvil yo mismo no resolvió el problema. Los sistemas de asistencia a la conducción permanecen completamente fuera de línea. La calibración del radar parece ser el siguiente paso lógico, pero dudo sobre los posibles costes si el sensor necesita ser reemplazado. Voy a obtener un diagnóstico adecuado antes de comprometerme con las reparaciones. ¿Su taller mencionó los costes típicos de sustitución del sensor durante su reparación?

(Traducido del Inglés)

Habiendo pasado por esto con mi VW Passat, entiendo su preocupación por los costos de reparación. Los síntomas que describe, especialmente la falla de todas las funciones de asistencia a la conducción después de una lluvia intensa, sugieren fuertemente problemas con los sensores. Si bien la limpieza funcionó en mi caso, su situación parece más grave ya que la limpieza casera no ayudó. Cuando mi taller lo revisó, mencionaron que los costos de reemplazo del sensor suelen oscilar entre 600 € y 900 €, más los costos de calibración de alrededor de 200 € a 300 €. Sin embargo, antes de proceder al reemplazo, haga que el taller revise el cableado y las conexiones del sensor. La entrada de agua puede corroer las conexiones, causando un mal funcionamiento del sensor sin necesidad de un reemplazo completo. La combinación de errores (Front Assist, ACC, Park Pilot) coincide con el patrón de un sensor de radar delantero defectuoso. Estos sistemas de seguridad están interconectados, lo que explica la cascada de fallos. Mi mecánico explicó que el daño por agua en los sensores de radar es, por desgracia, común en estos modelos de VW. Un consejo para ahorrar costos: algunos talleres pueden reparar las unidades de sensores dañadas por agua por aproximadamente la mitad del costo de reemplazo. Vale la pena preguntar sobre las opciones de reparación antes de decidirse por un sensor nuevo. Solo asegúrese de que incluyan una calibración adecuada en cualquier presupuesto de reparación, ya que una calibración incorrecta puede causar fallos persistentes del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia y los rangos de precios. Acabo de regresar del taller, resulta que tenías razón sobre comprobar las conexiones primero. Encontraron corrosión en el conector del sensor principal que causaba fallas intermitentes en todos los sistemas de asistencia a la conducción. La reparación fue mucho más barata que reemplazar el sensor por completo. Limpiaron las conexiones, aplicaron grasa dieléctrica y realizaron una calibración del radar. El costo total fue de 280 €, que incluyó el trabajo de diagnóstico y la recalibración del sistema. Todos los sistemas de seguridad ahora funcionan correctamente. El taller recomendó una inspección regular de las áreas y conexiones de los sensores, especialmente durante el mantenimiento estacional. También aplicaron un sellador resistente al agua alrededor de la carcasa del sensor para evitar futuros problemas de entrada de agua. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares: no asuma inmediatamente que necesita un sensor nuevo. Hacer que primero se realicen diagnósticos adecuados puede ahorrarle una cantidad significativa de dinero, como muestra mi caso. Los sistemas de seguridad en estos automóviles son bastante robustos, a menudo son solo problemas de conexión en lugar de una falla completa del sensor lo que causa estos errores generalizados.

(Traducido del Inglés)