Explorer ABS TPMS y problemas de dirección

Hola, tengo un Ford Explorer Hybrid de 2021, con unos 203.000 km en el odómetro. Recientemente, se encendió la luz de advertencia de presión de los neumáticos. Junto con eso, la luz del ABS ahora está encendida y estoy experimentando vibraciones en el volante a velocidades más altas. La dirección también se siente más dura de lo habitual. Revisé todos los neumáticos con mi medidor de presión de neumáticos y la presión parece estar bien en los cuatro. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Vaya, eso es más que un neumático bajo! La luz del ABS y los problemas de dirección apuntan a algo más grande. Dado que la presión de tus neumáticos es buena, es poco probable que sea un simple pinchazo. El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) utiliza sensores en los neumáticos, ¿verdad? Dados tus síntomas, tal vez uno de esos sensores esté funcionando mal y esté alimentando datos incorrectos a la computadora del automóvil, lo que luego está interfiriendo con el ABS y la dirección asistida. ¿Comprobaste si la lectura del sensor de presión de los neumáticos en el salpicadero coincidía con tu manómetro físico?

(Traducido del Inglés)

¡Buen punto! En realidad no comprobé las lecturas individuales de los sensores de los neumáticos, solo la presión general con mi manómetro. ¿Cómo podría un sensor defectuoso hacer que la dirección y el ABS actúen así?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entonces, si un sensor está enviando información incorrecta, digamos que piensa que un neumático está pinchado cuando no lo está, el coche podría intentar compensarlo ajustando la fuerza de frenado en las ruedas individuales (de ahí el ABS) y potencialmente reduciendo la asistencia de la dirección asistida para 'ahorrar energía' o 'mejorar el control' en lo que cree que es una situación peligrosa. Sin embargo, dados los temblores, podría indicar una válvula defectuosa en el neumático. Estás recibiendo múltiples errores del sistema y ese kilometraje insinúa que los componentes están empezando a fallar. Sugiero que lo lleves a un taller lo antes posible. Que lo conecten a un ordenador de diagnóstico adecuado. Podría ser un sensor TPMS defectuoso, podría ser algo aún más complejo y difícil de diagnosticar sin las herramientas adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón. Era una válvula del neumático que estaba defectuosa y causaba una fuga de aire lenta. Reemplazaron la válvula, recalibraron el TPMS y ahora todo ha vuelto a la normalidad. Me costó unos 280€.

(Traducido del Inglés)

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