Falla de la caja de cambios automática Alfa 147: cambios bruscos y alerta de deslizamiento

Tenía síntomas casi idénticos con un 2004 Alfa 156 2.0L. Al tener algo de experiencia con problemas de transmisión, al principio pensé que era sólo un problema de fluidos también. Los códigos de diagnóstico de problemas revelaron que el comportamiento errático del selector de marchas y la activación del modo limp eran en realidad provocados por sensores ABS defectuosos que enviaban datos incorrectos a la unidad de control de la transmisión. El sistema de control de tracción recibía señales confusas que hacían que la transmisión se comportara de forma impredecible. El taller confirmó que varios fallos en los sensores del sistema ABS estaban causando estos síntomas en la transmisión. Como la unidad ABS aún estaba en garantía ampliada, la reparación no costó nada. Sustituyeron el conjunto de sensores ABS y recalibraron el sistema. Antes de sugerir arreglos específicos, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Cualquier reparación o mantenimiento reciente, Si la luz de revisión del motor está encendida, Si nota algún sonido inusual de las ruedas, Si los problemas empeoran en condiciones de humedad, Si la luz de advertencia del ABS se enciende alguna vez Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o apunta a algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Me hicieron la última revisión hace 3000 km a 99320 KM. Después de su respuesta, he comprobado y sí, la luz ABS de vez en cuando parpadea junto con la luz del motor. Eso coincide con lo que describes. El comportamiento del convertidor de par empeora definitivamente en condiciones húmedas, lo que parece apoyar tu teoría de que los sensores del ABS afectan al mal funcionamiento de la cadena cinemática. Es posible que el módulo de control esté recibiendo señales confusas. Antes de buscar códigos de avería, comprobaré los sensores de las ruedas, ya que son un punto de fallo común que podría desencadenar estos problemas de transmisión. El taller me ha dado un presupuesto de 450 euros por un diagnóstico completo de ambos sistemas. El modo limp home se activa principalmente durante los arranques en frío ahora, lo que parece coherente con los problemas relacionados con los sensores en lugar de problemas mecánicos de transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Esos síntomas suenan aún más similar a lo que experimenté. Cuando mi Alfa 156 mostró esos patrones exactos, problemas de transmisión en condiciones de humedad y arranques en frío activando el modo limp, fue sin duda los sensores ABS interfiriendo con el sistema de tren motriz. Antes de gastar 450 euros en el diagnóstico, es posible que desee tratar de limpiar los sensores de velocidad de las ruedas en primer lugar. La acumulación de suciedad en la carretera puede causar códigos de avería similares y problemas con el selector de marchas. Los signos clave que apuntan a los sensores ABS en lugar de problemas reales de transmisión son: La unidad de control de la transmisión en estos modelos es muy sensible a los datos incorrectos de velocidad de las ruedas. Cuando mis sensores ABS estaban fallando, las advertencias de mal funcionamiento del tren motriz aparecían y desaparecían de la nada, especialmente durante los cambios de tiempo. Una simple limpieza del sensor podría resolverlo, pero si no, el presupuesto de alrededor de 300 euros para los nuevos sensores más mano de obra. Mucho mejor que una reparación completa de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre la conexión del sensor a los problemas de transmisión. Después de recibir tu respuesta, investigué un poco y comprobé en foros de reparación online, múltiples propietarios de Alfa informaron de síntomas similares solucionados sustituyendo los sensores ABS. Los sensores de la rueda que muestran desgaste coincide con la edad y el kilometraje de mi coche. Voy a tratar de limpiarlos primero antes de la cita de diagnóstico. El hecho de que las luces de advertencia del ABS y de la transmisión aparezcan en condiciones frías y húmedas sugiere problemas en los sensores más que daños graves en la transmisión. Le daré al taller estos detalles sobre los códigos de avería potencialmente activados por sensores ABS defectuosos que afectan al módulo de control. Espero que puedan confirmar si esto está causando mis problemas de caja de transferencia y selector de marchas antes de hacer cualquier trabajo importante de transmisión. Si la limpieza no ayuda, al menos reemplazar los sensores sería mucho más barato que reconstruir la transmisión. Voy a actualizar una vez que sé más. Una vez más, realmente útil para escuchar acerca de su experiencia similar con el modo de casa cojera y correcciones relacionadas con el sensor.

(Traducido del Inglés)