Falla del sensor de nivel de aceite Skoda Scala

Interesante. Lo primero que revisaría es el mazo de cables y el conector del sensor de nivel de aceite. ¿Ha tenido el coche algún trabajo reciente en la parte delantera o impactos en el tren de rodaje? ¿Algún código de diagnóstico de problemas (DTC) además del fallo del sensor de nivel de aceite?

(Traducido del Inglés)

Buen punto con respecto a posibles daños físicos. Recientemente me hicieron algunos trabajos menores. ¿Podría explicar con más detalle cómo inspeccionar mejor el conector y el cableado? Tengo acceso a un multímetro.

(Traducido del Inglés)

Dada su respuesta, ese trabajo de front-end es el principal sospechoso. Una inspección visual es clave: busque cables dañados, rozaduras, cortes o secciones pellizcadas. Compruebe el propio conector para ver si hay pines doblados o corroídos. Con un multímetro, puede comprobar la continuidad entre el conector del sensor y el conector de la ECU (consulte el diagrama de cableado). En última instancia, si no se siente cómodo probando circuitos activos, un taller es probablemente su mejor opción. Podría ser tan simple como un conector suelto o corroído.

(Traducido del Inglés)

Como se sospechaba, era una conexión defectuosa en el sensor del nivel de aceite. El taller identificó corrosión en los pines del conector. Limpiaron el conector y reemplazaron los terminales. El coste total, incluyendo la mano de obra, fue de 95€. Agradezco la información.

(Traducido del Inglés)