Falla del sensor de transmisión Ciaz que provoca problemas de arranque y cambio

Tenía problemas de transmisión muy similares con mi Suzuki Swift 2019. Los síntomas coincidían exactamente, movimiento áspero de la palanca de cambios, deslizamiento de la transmisión e incapacidad para arrancar con la advertencia de revisar el motor. La unidad de control de transmisión automática fue diagnosticada como defectuosa después de la lectura de códigos. Esto afectó al mecanismo de bloqueo de cambio y a la comunicación del engranaje de cambio. El módulo de control de la transmisión no podía determinar correctamente las posiciones de las marchas, lo que provocaba cambios bruscos y deslizamientos ocasionales. Este es un problema bastante grave que requiere atención inmediata, ya que puede conducir a un fallo completo de la transmisión si se ignora. Cuando mi coche mostró estos síntomas, la reparación consistió en sustituir la unidad de control de la transmisión y recalibrar los sensores de posición de las marchas. El taller también tuvo que reprogramar la nueva unidad para sincronizarla con el ordenador principal del coche. Basándonos en los síntomas descritos, sugerimos encarecidamente que primero se lean los códigos de error. Es probable que el mecanismo de bloqueo de cambios y los sensores de posición de cambios estén implicados, lo que coincide con los problemas de arranque y los cambios bruscos. Recomendaría que lo revisara un especialista en transmisiones en lugar de un mecánico general.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente me alegro de haber encontrado a alguien que tenía síntomas similares de fallo de la transmisión. Tu caso de reparación de la transmisión Suzuki coincide bastante con mi situación, especialmente con los problemas de la palanca de cambios y los sensores. ¿Fue caro el arreglo en tu caso? Sólo trato de tener una idea de los costos potenciales antes de dirigirse al especialista en transmisión. También me pregunto si has tenido algún otro problema de transmisión desde que lo repararon.

(Traducido del Inglés)

Después de que un especialista solucionara los problemas de la transmisión automática, todo ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. El coste de la reparación ascendió a 1.000 euros por la sustitución y programación de la unidad de control defectuosa. Los problemas de bloqueo del cambio y posición neutra se resolvieron por completo. El especialista de la transmisión diagnosticó exactamente los mismos síntomas que usted describió, el cambio brusco y los problemas de engranaje. Confirmaron que la unidad de control de la transmisión era la causante de los problemas con la detección de la posición de las marchas. Desde la reparación, los cambios de marcha son suaves de nuevo y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. En tu caso, el primer paso sería que un experto en transmisiones leyera los códigos de error. Aunque 1.000 euros puede parecer mucho, dejar los problemas de transmisión sin arreglar suele provocar daños mayores. El especialista tendrá que reprogramar la nueva unidad de control para que funcione con los sistemas de tu coche, lo que está incluido en la mayoría de los presupuestos de reparación. La transmisión automática ahora funciona exactamente como debería, no más problemas para arrancar el coche o problemas con las posiciones de marcha. Definitivamente recomendaría tener un especialista en transmisión revisarlo en lugar de esperar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Después de leer sobre problemas similares con el sensor de transmisión, llevé mi coche a un especialista en transmisiones la semana pasada. Hicieron diagnósticos y encontraron un módulo de control defectuoso, tal como sospechaba. La reparación me costó 1250€ en total, un poco más de lo esperado pero valió la pena arreglarlo correctamente. Sustituyeron la unidad de control de la transmisión y recalibraron todos los sensores de posición de las marchas. La transmisión automática funciona perfectamente ahora, no más cambios bruscos o problemas de arranque. La luz de control del motor también se ha apagado. Me alegro de haberme dado cuenta antes de que la transmisión se estropeara por completo. El especialista me explicó que ignorar estos síntomas podría haber causado daños mucho más costosos. El mecanismo de bloqueo del cambio y los cambios de marcha son super suaves ahora, se siente como un coche nuevo. Realmente aprecio el consejo del foro sobre ver a un experto en transmisión en lugar de un mecánico general. Definitivamente la decisión correcta para conseguir este fijado correctamente la primera vez.

(Traducido del Inglés)