¿Falla del sensor que causa múltiples problemas en Eclipse Cross?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con esto, ya que tuve un problema similar con mi Mitsubishi Outlander 2017 (y he trabajado en varios Mitsubishi antes, nivel de experiencia moderado aquí). Curiosamente, el año pasado tuve síntomas casi idénticos. Mi mecánico diagnosticó un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso, que estaba causando todos esos problemas que estás describiendo. Me costó unos 155 € en mi taller local, incluidas las piezas y la mano de obra. Lo arreglaron en aproximadamente una hora. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/km tiene tu Eclipse Cross? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Se realizó algún trabajo de mantenimiento reciente? Esto ayudaría a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. ¡Los síntomas definitivamente coinciden con lo que experimenté!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por participar! Mi Eclipse Cross tiene 136 499 km y el último servicio fue hace 3 meses, solo el mantenimiento habitual. Los problemas comenzaron a aparecer hace unas dos semanas, empezando por el ralentí irregular y luego todo lo demás siguió bastante rápido. Es bueno saber que no fue demasiado costoso arreglarlo en tu caso. ¿Tu auto funcionaba notablemente mejor justo después de que reemplazaron el sensor? Estoy planeando llevarlo al taller la semana que viene, solo quería obtener primero algunos comentarios del mundo real.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, la diferencia en mi Outlander fue como la noche y el día después de que reemplazaron el sensor. El ralentí irregular se suavizó casi de inmediato cuando lo encendí en el taller, y la aceleración entrecortada desapareció por completo mientras conducía a casa. Sin embargo, el ahorro de combustible tardó aproximadamente un tanque de gasolina en volver a la normalidad, supongo que la ECU necesitó algo de tiempo para reajustarse. Dado que tu kilometraje y los síntomas son realmente similares a lo que experimenté (mi Outlander tenía alrededor de 128000 KM cuando sucedió), estoy aún más convencido de que es el mismo problema. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de llevarlo al taller, noté que los problemas eran en realidad peores en las mañanas frías. ¿Notaste algo similar? Eso suele ser un buen indicador de que es el sensor de temperatura de admisión el que está actuando mal. Solo ten en cuenta que, si bien la solución fue bastante sencilla en mi caso, siempre es bueno dejar que los profesionales hagan un diagnóstico adecuado. Sé que estamos pagando por la tranquilidad, pero vale la pena. ¡Cuéntanos cómo te va después de tu visita al taller la próxima semana!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Y sí, de hecho, ahora que lo mencionas, ¡definitivamente es peor por las mañanas! No había conectado esos puntos antes, pero el auto realmente sufre durante los primeros 5 a 10 minutos de mi viaje matutino. Escuchar sobre tu experiencia me hace sentir mucho mejor con toda esta situación. Estaba preocupado de que pudiera ser algo importante, pero esto parece totalmente manejable. Definitivamente actualizaré el hilo después de que lo revisen la próxima semana. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, es muy útil saber qué esperar tanto en cuanto a síntomas como a costos. ¡Cruzo los dedos para que funcione tan bien como tu Outlander después de la reparación!

(Traducido del Inglés)