Falla del sistema limpiaparabrisas del BMW X4: soluciones y consejos de reparación

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW X3 2016 el invierno pasado, y tengo algo de experiencia trabajando en coches (aunque no soy un experto). Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que traté. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables que controla los limpiaparabrisas. Mi mecánico de confianza descubrió que había entrado agua en uno de los conectores, provocando corrosión. El arreglo consistió en sustituir el conector y el cable dañados. El coste total fue de unos 95 euros, y solucionó el problema por completo. Sin embargo, antes de sacar conclusiones sobre el relé, necesitaría saberlo: ¿Tienes algún mensaje de error específico en el salpicadero? ¿Sucedió de repente o gradualmente? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿sigue funcionando la bomba del líquido lavaparabrisas cuando intentas rociar? Esto podría ayudar a determinar si se trata de un problema de cableado o de otra cosa. Cuéntame estos detalles y quizá pueda ayudarte más.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi X4 tiene 12 361 km y lo llevé a revisión el mes pasado. Sí, esto pasó ayer de repente. El mensaje de error dice "Verificar el sistema del limpiaparabrisas" y no, la bomba del líquido lavaparabrisas tampoco funciona. Sin embargo, todo lo demás eléctrico parece estar bien, no he notado otros problemas. Tu consejo sobre el arnés de cableado es realmente útil, especialmente porque últimamente hemos tenido algunas lluvias intensas. Tal vez valga la pena comprobarlo primero antes de ir a reemplazar las piezas. ¿Estaría bien si me comunico contigo nuevamente después de que lo revisen?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro mucho de poder ayudarte con tu problema con el limpiaparabrisas. Después de ver tu respuesta sobre que la bomba del líquido lavaparabrisas tampoco funciona, estoy aún más convencido de que podría ser similar a lo que experimenté con mi X3. ¡Esos síntomas son muy acertados! El hecho de que haya sucedido de repente y justo después de fuertes lluvias realmente apunta a la intrusión de agua, al igual que en mi caso. Cuando fallaron mis limpiaparabrisas, inicialmente pensé que también era el relé, pero el mecánico me mostró cómo el agua había entrado en el punto de conexión y había causado corrosión. Mirando hacia atrás, me alegro de no haber desperdiciado dinero reemplazando piezas que no eran el problema. Dado que tu auto es un modelo 2018 con un kilometraje relativamente bajo, sería inusual que el relé en sí falle. El problema del arnés de cableado es un punto débil conocido en estos BMW, créeme, ¡aprendí esto de la manera más difícil! ¡Por supuesto, puedes volver a comunicarte después de que lo revisen! Me interesaría mucho saber si resulta ser el mismo problema. Solo asegúrate de que quien lo revise revise esas conexiones minuciosamente, hay un conector específico debajo del capó que es particularmente vulnerable a los daños causados ​​por el agua. Un consejo rápido basado en mi experiencia: mientras esperas para que lo revisen, intenta estacionar bajo techo si es posible para evitar una mayor exposición al agua.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias, ¡esto es muy útil! Tienes razón acerca de conseguir que se compruebe correctamente en primer lugar, definitivamente no quiero gastar dinero reemplazando piezas innecesariamente. Ya he llamado a mi mecánico y he conseguido una cita para mañana. Mencioné el tema del mazo de cables del que hablaste, y estuvo de acuerdo en que vale la pena revisarlo primero, especialmente teniendo en cuenta la lluvia reciente. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado una idea mucho mejor de lo que debo buscar. Mantendré el coche cubierto hasta entonces y os informaré cuando sepa qué pasa. Es un alivio saber de alguien que ha tenido el mismo problema y lo ha solucionado sin arruinarse.

(Traducido del Inglés)