¿Falla en el panel de control del clima del BMW X7? ¿Puede solucionarlo usted mismo?

Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, y esto suena realmente similar a lo que sucedió con mi BMW X5 2018. El sistema de control climático se volvió loco al igual que el tuyo. Los síntomas eran casi idénticos, panel parpadeante, sin control de aire, problemas de calefacción. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser una conexión de cableado defectuosa al módulo de control de clima. Tuvieron que cambiar algunos cables y volver a colocar el conector. Me costó 95 euros y tardaron una hora en arreglarlo. Fue un alivio cuando terminó. Antes de profundizar más, ¿podrías contarnos? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? ¿Empezó de repente o poco a poco? ¿Tienes algún mensaje de error en la pantalla? También he tenido un BMW X3, y estos sistemas pueden ser complicados. Si me das más detalles, quizá pueda ayudarte a reducir el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Sí, esto empezó de repente la semana pasada. Mi X7 acaba de llegar a 37464 KM después de mi último servicio hace dos meses. No hay otros problemas eléctricos que he notado, y, sorprendentemente, no hay mensajes de error en la pantalla tampoco. Es sólo el panel de control del climatizador actuando loco. El resto del coche funciona perfectamente bien. En realidad esperaba que fuera algo simple como un problema de cableado, similar a lo que has descrito. El precio que mencionas suena mucho mejor de lo que me temía. ¿Crees que debería probar en el mismo taller? Sólo quiero solucionarlo antes de que empeore.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sinceramente, tu situación suena aún más similar a la mía ahora que has compartido esos detalles. El mío también empezó a funcionar mal justo después de alcanzar los 35000 km, y también fue bastante repentino, me desperté una mañana y ¡boom!, ¡el control de climatización se volvió loco! Como no mencionaste otros problemas eléctricos ni mensajes de error (exactamente como mi caso), estoy aún más convencido de que probablemente sea el mismo problema de cableado. En mi X5, resultó que el conector se había aflojado con el tiempo y algunos de los pines se habían corroído un poco. Sobre el taller, definitivamente recomendaría probar con un buen mecánico que conozca BMW. Pero, ¿sabes qué? Dado que tu auto es más nuevo que el mío cuando sucedió esto, es posible que aún estés en garantía. ¿Lo has comprobado? ¡Podría ahorrarte algo de dinero! Una cosa rápida que aprendí de mi experiencia: antes de llevarlo, intenta desconectar la batería durante unos 10 minutos y volver a conectarla. No solucionó mi problema de forma permanente, pero restableció las cosas temporalmente y me convenció de que definitivamente era un problema eléctrico en lugar de mecánico. Avísame qué decides hacer. Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema. Estos BMW son coches fantásticos, pero a veces pueden lanzarnos sorpresas muy interesantes.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. ¿Sabes qué? Probé el truco de desconectar la batería que mencionaste justo después de leer tu mensaje. Aunque arregló temporalmente las cosas durante una hora, el problema volvió. Pero como dijiste, al menos ahora sé que es definitivamente eléctrico. Acabo de comprobarlo y tienes razón, ¡aún me quedan 4 meses de garantía! No puedo creer que no se me ocurriera. Ya he llamado al concesionario y pueden echarle un vistazo mañana por la mañana. Mencionaron que han visto problemas similares antes, así que crucemos los dedos para que sea el mismo problema de cableado que tuviste. Realmente aprecio que se tome el tiempo para ayudar. Definitivamente me siento más seguro ahora que sé lo que podría estar tratando. Te pondré al día una vez que lo solucione. Estos BMW seguro que nos mantienen en nuestros dedos de los pies, ¿no?

(Traducido del Inglés)