Fallo ABS BMW M4: ¿Sensores de velocidad o algo peor?

¡Hola! Tuve algo de experiencia con un problema similar en mi BMW M3 2020 el verano pasado (tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero nada demasiado avanzado). Ese comportamiento del ABS/control de tracción me suena muy familiar, mi M3 estaba haciendo exactamente lo mismo, ¡y era súper molesto! Lo llevé a mi taller habitual y, después de ejecutar diagnósticos, descubrieron que la unidad de control del ABS en sí estaba defectuosa. Terminé costándome alrededor de 1000 euros por el reemplazo y la programación, pero solucionó el problema por completo. Los síntomas desaparecieron de inmediato y el auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de continuar, ¿podría decirme si ha notado otras luces de advertencia o comportamiento inusual? Además, ¿ha realizado algún trabajo reciente en el sistema de frenos? Estos detalles ayudarían a reducir la posibilidad si está lidiando con el mismo problema que tuve yo. Sé que los BMW pueden ser complicados con estos sistemas, pero mi M3 (y el Serie 3 que tuve anteriormente) han sido sólidos en lo demás.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacer mi último servicio a los 120.503 km y experimenté exactamente los mismos síntomas hace unos meses. En mi caso, resultó ser el sensor de velocidad de la rueda, una reparación mucho más barata que reemplazar toda la unidad ABS. El mecánico mencionó que encontraron acumulación de suciedad alrededor del sensor, lo limpiaron a fondo y aún así obtuvieron códigos de error, por lo que lo reemplazaron. El costo total fue de alrededor de 300, incluida la mano de obra, y resolvió por completo los problemas del ABS y el control de tracción. Definitivamente vale la pena revisar los sensores primero antes de pasar a reparaciones más grandes. Ahora el auto vuelve a funcionar perfectamente suave, el rendimiento típico de un M4. Sugeriría que primero revises esos sensores, un problema mucho más común que una falla total de la unidad ABS en estos modelos más nuevos. Si eres hábil con los diagnósticos básicos, incluso puedes verificar las conexiones de los sensores tú mismo antes de dirigirte al taller.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Sí, tienes toda la razón sobre revisar primero los sensores de velocidad de las ruedas, ojalá lo hubiera hecho antes de saltar directamente al reemplazo de la unidad ABS. ¡Me habría ahorrado bastante dinero! Mirando hacia atrás en el caso de mi M3, probablemente debería haber sido más minucioso con el diagnóstico inicial. Cuando lo pienso ahora, los síntomas eran bastante similares a un problema de sensor. Mi mecánico podría haberse apresurado un poco a reemplazar toda la unidad sin revisar completamente los sensores primero. ¿Tu mecánico mencionó qué sensor de rueda específico estaba causando el problema? En estos BMW, aprendí que los sensores delanteros tienden a ensuciarse más rápido debido a todo el polvo de los frenos. Desde que reemplacé mi unidad ABS, he sido muy cuidadoso con mantener limpias esas áreas de sensores durante el mantenimiento regular. Además, el hecho de que lo arreglaras por alrededor de 300 en lugar de los 1000 que me costó la unidad completa... ¡ouch! Pero bueno, se aprende de la experiencia, ¿no? Al menos nuestros dos autos funcionan bien ahora. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, ¡podría ayudar a otros propietarios de M a ahorrar mucho dinero al verificar esos sensores primero!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tus comentarios! En realidad, el culpable era el sensor delantero derecho. Tienes toda la razón con lo del polvo de los frenos, mi mecánico mencionó lo mismo. ¡Supongo que todos aprendemos estas cosas de la manera más difícil a veces! Lamento mucho que hayas tenido que pasar por todo el proceso de reemplazo de la unidad ABS, es un golpe doloroso para la billetera. He comenzado a prestar más atención a mantener esos sensores limpios durante mi rutina de mantenimiento regular. Incluso me compré un kit de limpieza de sensores adecuado, definitivamente vale la pena la inversión. El M4 es un auto brillante cuando todo funciona correctamente, y estos pequeños detalles de mantenimiento realmente marcan la diferencia. Vives y aprendes con estos autos de alto rendimiento, ¿verdad? La próxima vez que tengas algún problema, definitivamente haz que revisen esos sensores primero. Gracias por la excelente discusión, siempre es útil charlar con otros propietarios de M que entienden estas peculiaridades. ¡Sigue disfrutando de ese M3!

(Traducido del Inglés)