davidtaylor10
Fallo de ABS del Primastar
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El problema con la Nissan Primastar 2012 implica un sensor de aceleración lateral defectuoso, lo que hace que la luz del ABS se encienda y el sistema ABS falle. Los escaneos de diagnóstico sugieren que el sensor es el culpable, pero existe la posibilidad de lecturas engañosas, lo que indica un problema más profundo con la unidad de control. Las soluciones sugeridas incluyen verificar problemas de cableado como corrosión o conexiones sueltas y consultar a un taller para un diagnóstico completo a fin de confirmar si la unidad de control necesita ser reemplazada.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
davidtaylor10 (community.author)
Gracias por las sugerencias. No he hecho ningún trabajo en el sensor de ángulo de dirección ni en la suspensión delantera. ¿Puede explicar el potencial de lecturas engañosas del escaneo de diagnóstico? ¿En qué parámetros debería centrarme? Además, ¿cuáles son algunos puntos de fallo comunes o signos de daño a tener en cuenta al inspeccionar el cableado?
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williambeck1
Correcto, lecturas engañosas... a veces el código apunta al sensor, pero en realidad es la propia unidad de control la que se ha vuelto loca. ¡Es como culpar al mensajero! En cuanto al cableado, busca algo obvio: corrosión, rozaduras, conexiones sueltas. Honestamente, sin embargo, al ser el sensor de aceleración lateral y afectar al ABS tan directamente, se inclina hacia un problema más profundo con la unidad de control. Creo que necesitas conectarlo a una máquina de diagnóstico adecuada en un taller, podrán interrogar correctamente el sistema ABS e identificar la causa exacta. Lamentablemente, parece que podría ser caro.
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davidtaylor10 (community.author)
Gracias por la ayuda. Consulté un taller y también sospechan de una unidad de control defectuosa. El coste estimado de la reparación es de unos 1000 €. Estoy seguro de que arreglarlo rápidamente mantendrá el vehículo seguro y fiable. Gracias de nuevo.
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PRIMASTAR
williambeck1
¡Vaya, eso suena a un problema serio! ¿Sensor de aceleración lateral, eh? Con esos síntomas – luz ABS y fallo del sistema – es casi seguro que es algo electrónico que está interfiriendo con el control de tracción y el programa de estabilidad electrónica. ¿Has hecho algún trabajo recientemente que pueda haber involucrado al sensor de ángulo de dirección o algo alrededor de la suspensión delantera? Una conexión defectuosa allí podría desestabilizar las cosas. Un escaneo de diagnóstico debería señalarlo, pero a veces las lecturas pueden ser engañosas. Yo revisaría dos veces todos los mazos de cables y conexiones antes de seguir adelante.
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