Fallo de aire acondicionado y calefacción en BMW X2: misterio en el panel de control

Tuve un problema similar con mi BMW X1 2017 la temporada pasada. Los síntomas coinciden con lo que estás describiendo, mal funcionamiento del control del aire acondicionado y problemas de calefacción. En mi caso, no era el sensor solar sino una conexión defectuosa en el arnés de cableado del módulo de control del HVAC. Los cables se habían soltado y estaban causando problemas de conexión intermitentes. Durante mi visita al taller, el técnico encontró clavijas corroídas en el conector de la unidad de control principal. Tuvieron que reemplazar todo el arnés de cableado y recalibrar el sistema HVAC. No fue una solución rápida, pero tampoco un problema mecánico importante. Mi consejo sería que primero revisen específicamente las conexiones del cableado y el módulo de control antes de reemplazar cualquier sensor. La luz de verificación del motor podría estar relacionada, ya que el sistema HVAC está vinculado a la computadora principal del automóvil. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería determinar si estos problemas están conectados. Según mi experiencia, recomendaría que lo revisen pronto antes de que afecte potencialmente a otros sistemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre el hecho de que el mazo de cables es el culpable en lugar del sensor. Si no te molesta que te pregunte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado alguna otra anomalía con el sistema de climatización? Quiero tener una idea de si esta podría ser una solución duradera si termino teniendo el mismo problema que tú.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería darte una actualización desde que vi tus preguntas. De hecho, llevé mi X1 al mecánico la semana pasada y resulta que realmente era solo el sensor solar después de todo, no el mazo de cables como pensé inicialmente. El mecánico encontró una conexión de cable suelta al sensor, una solución bastante sencilla. Solo me costó 95 € solucionarlo, lo que fue un gran alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo más serio. Todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces, el aire acondicionado volvió a la normalidad, la calefacción funciona muy bien y esa molesta luz de verificación del motor finalmente desapareció. Estoy muy contento de haberlo hecho revisar. A veces, estos sensores de BMW pueden ser complicados, pero cuando encuentras la solución adecuada, generalmente permanecen fijos. Honestamente, un resultado mucho mejor de lo que esperaba, especialmente después de mi experiencia inicial con el mazo de cables. Parece que podrías estar lidiando con exactamente el mismo problema que tuve yo. ¡Espero que esto te ayude a darte una mejor idea de lo que podrías estar viendo en términos de costos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. No lo creerías, ¡resultó ser algo completamente diferente! El técnico descubrió un tubo de drenaje obstruido que estaba causando la acumulación de humedad, lo que afectó todo el sistema de HVAC. Me costó alrededor de 200 dólares limpiarlo y hacer que revisaran el sistema. Es curioso cómo ambos fuimos pensando que era algo importante y terminamos con reparaciones relativamente simples. El mecánico fue muy minucioso e incluso me mostró qué estaba causando el problema. ¡Se acabaron las mañanas frías con una calefacción que apenas funciona! La luz de verificación del motor también se ha ido, lo que es un gran alivio. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para que lo revisaran en lugar de posponerlo. Estos BMW pueden ser complicados a veces, pero al menos esta vez no fue nada demasiado grave. ¡Es hora de disfrutar de nuevo de mi aire acondicionado y calefacción que funcionan correctamente!

(Traducido del Inglés)