Carly Community
georgguenther1
Fallo de capó activo y luz de airbag encendida en Mercedes EQC
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
georgguenther1 (Author)
No hay baches ni sacudidas que yo sepa. No he revisado el cableado yo mismo, eso suena un poco fuera de mi alcance. Si ES el sensor de aceleración, ¿es un gran problema de arreglar? Vi un coste de reparación de 315€ mencionado en alguna parte... ¿es realista?
(Traducido del Inglés)
richardrichter41
315 € suena plausible si es solo el sensor y la mano de obra. El sensor de aceleración es un componente crítico del sistema de seguridad del automóvil, por lo que, aunque reemplazarlo pueda parecer sencillo, necesita una calibración e integración adecuadas con la computadora del automóvil después del reemplazo. Si los actuadores de resorte se han desplegado, es posible que también deban reemplazarse, lo que definitivamente aumentaría el costo. Debido a que el sistema de capó activo se conecta al sistema de airbag, sugiero encarecidamente llevarlo a un taller con experiencia en vehículos Mercedes y sus sistemas de seguridad. Una reparación defectuosa podría comprometer todo el sistema en un accidente real. Es mejor estar seguro que arrepentido, especialmente cuando se trata de la seguridad del automóvil. Todavía creo que es difícil decirlo con certeza.
(Traducido del Inglés)
georgguenther1 (Author)
¡Gracias, aprecio el consejo! Lo llevé al concesionario, y tenías razón, era el sensor de aceleración. Lo reemplacé por poco menos de 320€. Molesto, pero al menos está solucionado y el sistema de seguridad está de nuevo en línea.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
richardrichter41
Un fallo activo del capó con la luz de advertencia del airbag sugiere un problema dentro del sistema de seguridad del coche, específicamente la detección de colisiones. Los actuadores de resorte activados indican que el sistema cree que se produjo un impacto, o se comporta como si lo hubiera hecho. Podría ser un sensor de impacto defectuoso o un problema dentro del propio sistema de capó activo. El sensor de aceleración es un culpable plausible, sin embargo, sin un escaneo de diagnóstico adecuado, es difícil decirlo con certeza. Antes de asumir que el sensor es el culpable, ¿el coche ha estado involucrado en un golpe o sacudida, incluso menor, que podría haber activado el sistema? ¿Ha comprobado el cableado y las conexiones de los actuadores del capó? Si bien es posible que haya un sensor defectuoso, un problema de cableado también podría causar el problema. Parece poco probable que ambos fallen simultáneamente, pero, aún así, es Mercedes y han sucedido cosas más raras. No estoy seguro de que reemplazar el sensor solucione definitivamente esto.
(Traducido del Inglés)