sophia_wolf10
Fallo de cierre de puerta Fiat Linea
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El propietario de un Fiat Linea 2008 experimentó un problema en el que ninguna de las puertas se bloqueaba ni desbloqueaba, ni con el mando a distancia ni manualmente. Después de revisar los fusibles, que estaban bien, se sospechó que el problema estaba relacionado con una señal de contacto de puerta defectuosa. Se sugirió inspeccionar el mazo de cables en la bota de goma entre la puerta y la carrocería del automóvil, donde los cables pueden romperse debido a la flexión. El problema se resolvió reemplazando un cable roto en esa área, restaurando la funcionalidad del bloqueo de las puertas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sophia_wolf10 (community.author)
La alarma del coche parece normal. Todavía no he revisado a fondo el mazo de cables, solo le he hecho una inspección visual rápida. ¿Dónde debería buscar exactamente la rotura y cuál es el papel del sensor de la puerta en esto? ¿Es solo corrosión en la conexión del enchufe?
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adriankoch8
En mi Opel, la rotura estaba en la funda de goma entre la puerta y la carrocería, ahí es donde los cables se flexionan cada vez que se abre y se cierra la puerta. Supongo que para tu Fiat, el sensor de la puerta puede indicar que la puerta está abierta incluso cuando el pestillo está cerrado. Recomiendo llevarlo a un taller.
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sophia_wolf10 (community.author)
¡Gracias! Resultó que era de hecho un cable roto en la funda de goma que mencionaste. Un mecánico reemplazó la sección dañada del mazo de cables. Me costó 95€, pero al menos ya está arreglado.
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adriankoch8
Suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra. El sistema de cierre centralizado se volvió loco. ¿Has revisado el mazo de cables por donde entra en la puerta? Esos cables pueden fatigarse y romperse con el tiempo. ¿Qué pasa con la alarma del coche, funciona normalmente?
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