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samueleagle1

Fallo de distribución de aire del desempañador Freemont

Tengo problemas con la aleta de distribución de aire del desempañador en mi Fiat Freemont diésel de 2013. La memoria de errores muestra un fallo y la salida de calefacción se reduce notablemente. El kilometraje es de 92255 km. Estoy pensando que podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosa al motor de la aleta. ¿Qué opinas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con la distribución del aire de descongelación del Fiat Freemont 2013 se atribuyó a un fallo en el motor de la compuerta de descongelación, con una reducción de la potencia calorífica como síntoma. La causa sospechosa fue un cable o una conexión del enchufe al motor de la compuerta defectuosos. Tras la investigación, se confirmó que el problema era, de hecho, una conexión defectuosa del cable y el enchufe, que se reparó.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

manuelswift24

¿Ha comprobado el voltaje en el conector del motor de la aleta al seleccionar el desempañado? Un multímetro ayudaría a confirmar la entrega de energía. ¿Funciona correctamente la aleta de recirculación? Si está atascada, eso podría afectar a la circulación del aire y a la calefacción.

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samueleagle1 (community.author)

Todavía no he probado el voltaje en el conector, pero lo haré. Si la aleta de recirculación estuviera atascada, ¿no afectaría eso principalmente al volumen total de aire, y no solo a la calefacción del desempañador?

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manuelswift24

Una aleta de recirculación atascada afectaría al volumen general, pero también puede crear desequilibrios en la dirección del aire caliente. Dado que el código de error apunta al motor de la aleta de desempañado y experimentas poco calor, sugiero una visita al taller para un diagnóstico adecuado, dada la complejidad del sistema de distribución de aire.

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samueleagle1 (community.author)

Entendido. Gracias por la información. Era un cable defectuoso y la conexión al motor de la aleta de desempañado. Coste de la reparación 95€.

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