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vivienphoenix50

Fallo de encendido del Peugeot 108

Mi Peugeot 108 gasolina de 2021 me está dando dolores de cabeza. 81.000 km. Fallos de combustión, el motor funciona mal, luz de verificación del motor, tirones al acelerar. ¡Parece que estoy conduciendo un caracol! He revisado las bujías y la bobina de encendido, pero no hay suerte. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 108 de 2021 con 81.000 km experimentaba fallos de encendido en la combustión, funcionamiento irregular del motor, una luz de "Check Engine" y tirones durante la aceleración. Las comprobaciones iniciales de las bujías y las bobinas de encendido no resolvieron el problema. Se sugirió inspeccionar los inyectores de combustible, ya que un inyector defectuoso podría causar una combustión pobre y síntomas relacionados. El vehículo fue llevado a un taller, donde se identificó y reemplazó un inyector de combustible defectuoso, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sarahjohnson10

Esos síntomas – funcionamiento irregular, luz de verificación del motor, tirones al acelerar y potencia reducida – indican fuertemente una falla de combustión persistente. Dado que ha inspeccionado los componentes de encendido, el siguiente área debería ser el sistema de suministro de combustible. ¿Ha considerado examinar la función de los inyectores de combustible? Un inyector defectuoso puede causar una combustión pobre, lo que resulta en los problemas que está experimentando.

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vivienphoenix50 (community.author)

¿Inyectores de combustible, eh? Realmente nunca he jugado con esos antes. ¿Hay alguna forma de revisarlos sin herramientas especiales? ¿Es algo que puedo hacer yo mismo, o es mejor llevarlo a un taller?

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sarahjohnson10

Si bien se pueden realizar algunas pruebas rudimentarias, como escuchar el 'tic' del inyector con un estetoscopio o usar un multímetro para verificar la resistencia de la bobina, estas ofrecen una visión diagnóstica limitada. Su seguridad es primordial; los sistemas de combustible operan bajo una presión significativa. Dada la posibilidad de fugas de combustible y la precisión requerida para diagnosticar correctamente el rendimiento del inyector, es aconsejable consultar a un técnico cualificado. Es como intentar realizar una cirugía a corazón abierto con un cuchillo de mantequilla: ¡posible, pero muy desaconsejado!

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vivienphoenix50 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller como sugeriste. Resultó que era un inyector de combustible defectuoso el que causaba todo el caos. Inyector nuevo instalado, me costó 515€, ¡pero ahora funciona de maravilla!

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