Fallo de entrada sin llave VW Golf: Alerta del sensor de la puerta

Tuve un problema muy similar con la electrónica de la puerta de mi VW Passat Hybrid 2021 el invierno pasado, y tengo cierta experiencia con estos problemas de entrada sin llave. Los síntomas coinciden exactamente con lo que encontré: actuador de la puerta que no responde y mensajes de error en el tablero. El problema principal resultó ser un fallo de cableado en la conexión del sensor de la puerta. La electrónica de la puerta estaba bien, pero el cable que se conectaba al actuador de la puerta había desarrollado un fallo debido a la apertura y el cierre repetidos. La reparación consistió en reemplazar una sección del mazo de cables y verificar todas las conexiones del sensor de la puerta. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas y costó 95 € en piezas y mano de obra. El taller lo diagnosticó rápidamente, ya que estos problemas de cableado son bastante comunes en los sistemas electrónicos de puertas de VW. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿Has notado algún funcionamiento intermitente antes del fallo completo? ¿El problema afecta a todas las puertas o solo a una puerta específica? ¿Hay algún otro síntoma eléctrico, como un cierre centralizado inconsistente? ¿La pila del mando a distancia está definitivamente bien? Estos detalles ayudarían a determinar si tu coche tiene la misma causa subyacente o si es algo más en el sistema de acceso sin llave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre las fallas de cableado. Dado que mi último servicio fue hace solo 2 semanas a los 67000 km, esto es bastante inesperado. El sistema de puertas eléctricas falla solo del lado del conductor. Las otras puertas todavía responden normalmente al acceso sin llave. No hubo problemas intermitentes antes, simplemente dejó de funcionar por completo ayer. El sensor de la puerta del automóvil parece estar activo, ya que el tablero todavía muestra el estado abierto/cerrado correctamente. La batería del mando a distancia es nueva, y el cierre centralizado remoto funciona bien cuando se usa el botón del mando. Revisé visualmente el mecanismo de la puerta, pero no puedo detectar ningún daño obvio en el sensor exterior o la manija. ¿Podría la humedad haber afectado la electrónica de la puerta? El sistema de bloqueo del lado del pasajero todavía funciona perfectamente, lo que me hace pensar que está aislado a los componentes de la puerta del conductor. Intentaré reservar la reparación basándome en su información sobre el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre el problema de la puerta del conductor. Después de experimentar el mismo problema en mi VW, los síntomas que describe sugieren fuertemente una falla de cableado localizada en lugar de un daño por humedad. En mi caso, la falla aislada en una sola puerta con indicadores del tablero funcionales también apuntó a una rotura en el mazo de cables del tirador de la puerta. El interruptor y los sensores de la puerta suelen seguir funcionando incluso cuando falla el acceso sin llave, lo que coincide exactamente con su situación. Habiendo tratado este problema particular del mecanismo de la puerta, puedo confirmar que el funcionamiento correcto de la puerta del pasajero es un patrón típico. El cableado de la puerta del conductor experimenta mucha más tensión debido al uso frecuente, a menudo fallando antes de que otras puertas muestren algún problema. Según la misma reparación que me hicieron, debe esperar: Comprobación de diagnóstico centrada en el circuito electrónico del tirador de la puerta, Inspección del mazo de cables en el área de la bisagra de la puerta, Posible sustitución de la sección de cableado afectada, Recalibración del sistema después de la reparación. El coste de la reparación debería ser similar a lo que yo pagué (alrededor de 95 €) a menos que sea necesario sustituir componentes adicionales. Dado que su coche es más nuevo que el mío cuando se produjo el problema, la garantía podría seguir cubriéndolo; vale la pena comprobarlo antes de reservar.

(Traducido del Inglés)

El problema con la puerta del conductor y tu experiencia con el mazo de cables definitivamente ayudan a reducir el problema. Después de escuchar problemas y experiencias de reparación similares, estoy más seguro de que es un fallo de cableado en lugar de un fallo de humedad o de un componente electrónico de la puerta. El sistema de cierre funciona perfectamente en las otras puertas y el interruptor de la puerta sigue informando correctamente del estado, lo que coincide con el patrón que has descrito. Me alivia que el actuador de la puerta y la electrónica del tirador puedan no necesitar una sustitución completa. Reservaré la cita y les pediré que revisen específicamente el mazo de cables, centrándose en el mecanismo de la puerta del conductor donde ha fallado el acceso sin llave. El tiempo de reparación de 2 horas y el presupuesto de 95 € me dan una buena base para saber qué esperar. Como mi Golf todavía está en garantía, definitivamente comprobaré primero la cobertura. Los registros de servicio que muestran el mantenimiento reciente deberían ayudar a documentar que se trata de un fallo nuevo y no de un desgaste continuo. Gracias por compartir tu experiencia de reparación, ayuda a evitar perder tiempo probando el mando a distancia u otros componentes cuando el cableado es el probable culpable. Actualizaré una vez que el taller diagnostique el problema exacto con la electrónica de la puerta.

(Traducido del Inglés)