michaelkoenig2
Fallo de funcionamiento del control del motor RCZ
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot RCZ diésel de 2010 con 294.341 km mostraba un mal funcionamiento del control del motor y no arrancaba, lo que planteaba preocupaciones sobre una posible falla de la ECU. Sin embargo, se sugirió primero comprobar las conexiones de la batería, ya que un problema similar se resolvió ajustándolas y limpiándolas. Tras la inspección, se descubrió que las conexiones de la batería eran el problema, y asegurarlas resolvió el problema de arranque, evitando la necesidad de reparaciones de la ECU más costosas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
michaelkoenig2 (community.author)
Gracias por la sugerencia. Inspeccionaré más de cerca las conexiones de la batería. Cuando experimentó esto con su Volvo, ¿hubo algún otro síntoma, o fue únicamente un problema de arranque?
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olivermayer7
Solo el problema de arranque. Giré la llave y nada. Sin luces de advertencia, sin problemas, simplemente muerto por completo. Las conexiones de la batería parecían estar bien a primera vista, pero después de limpiarlas y asegurarme de que estaban bien apretadas, arrancó de inmediato. Definitivamente vale la pena verificarlo antes de empezar a sospechar problemas de la ECU; esos pueden ser un dolor de cabeza y costosos de resolver. Recomendaría visitar un taller.
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michaelkoenig2 (community.author)
Agradezco su ayuda. Las conexiones de los cables de la batería eran de hecho el problema. Asegurarlas correctamente ha resuelto el problema de arranque. El coste de la reparación fue de 155 €. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.
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RCZ
olivermayer7
Hmm, un problema de arranque en un RCZ diésel. ¿Comprobaste lo básico? Tuve un problema similar en mi viejo Volvo, y resultó ser una conexión defectuosa a la batería. Vale la pena comprobarlo antes de ir por la ruta de la ECU. ¿El motor de arranque siquiera gira?
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