100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

werner_neumann1

Fallo de la aleta de aire activa del Lexus SC

Tengo un dolor de cabeza con mi Lexus SC 2009 con motor de gasolina. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose y he notado que el motor parece funcionar más caliente de lo normal, incluso sobrecalentándose a veces. Escaneé el OBD y apunta a un fallo en el sistema de aletas de aire activas. He leído en línea que este sistema gestiona la entrada de aire para optimizar la temperatura del motor, parte de la gestión térmica, supongo. ¿Alguien más se ha encontrado con esto? Sospecho que el electro-mecanismo que controla las aletas está estropeado. Estoy tratando de entender a qué me enfrento antes de llevarlo. ¡Cualquier consejo o experiencia compartida sería muy apreciada!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

luisaschroeder1

Yo también conduzco un Lexus SC y he encontrado un problema similar relacionado con el sistema de aletas de aire activas. La luz de verificación del motor se encendió, lo que sugiere un posible problema con el sistema de refrigeración. Inicialmente, fue difícil de identificar, pero un diagnóstico posterior reveló que las aletas de aire no funcionaban como se esperaba. Estas aletas juegan un papel crucial en la gestión térmica al controlar el flujo de aire al motor. Podría haber códigos de falla. ¿Los comprobaste?

(Traducido del Inglés)

werner_neumann1 (Author)

¡Gracias por la respuesta! Sí, recibí un código de error relacionado con el sistema de aletas de aire. Sospecho que es el electromecánico. Cuando tuviste el problema, ¿se sobrecalentó tu motor? ¿Cómo lo resolviste? Estoy tratando de evaluar la urgencia de esto y si es algo que podría abordar yo mismo, aunque mis habilidades mecánicas son bastante básicas.

(Traducido del Inglés)

luisaschroeder1

De hecho, el sobrecalentamiento fue uno de los síntomas que noté también. Dado que el sistema de refrigeración depende del correcto funcionamiento de las aletas de aire, un electro-mecanismo defectuoso puede ciertamente llevar a eso. En mi caso, opté por llevarlo a un taller certificado. Confirmaron el diagnóstico y reemplazaron el componente defectuoso. Recomiendo encarecidamente buscar asistencia profesional, considerando el impacto potencial en la salud del motor.

(Traducido del Inglés)

werner_neumann1 (Author)

¡Gracias de nuevo por la información! Agradezco que hayas confirmado mis sospechas y compartido tu experiencia. Basándome en tu consejo, lo llevé a mi mecánico de confianza. Efectivamente, el diagnóstico apuntaba al electro-mecanismo que controla las aletas de aire activas. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 590€. La luz de verificación del motor ya no está encendida y el coche funciona a la temperatura correcta. ¡Así que, crisis evitada!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: