karenmiller5
Fallo de la dirección asistida Insight
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un mal funcionamiento de la dirección asistida en un Honda Insight híbrido de 2010, caracterizado por un volante que vibra, una conducción esponjosa y un mayor esfuerzo en la dirección. La causa sospechosa era un cable o enchufe defectuoso. Después de inspeccionar las conexiones al módulo de dirección asistida eléctrica (EPS), se sugirió verificar la corrosión, los pines dañados y el cableado suelto, ya que estos podrían interrumpir la comunicación con la computadora del vehículo. Finalmente, una visita al taller reveló una conexión de enchufe defectuosa, que se reparó, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
karenmiller5 (community.author)
Gracias. He inspeccionado visualmente las conexiones al módulo EPS y parecen estar correctamente colocadas, pero no he probado la conectividad ni el voltaje. ¿Qué debo buscar con respecto a las conexiones defectuosas y puede explicar los enlaces de comunicación?
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moritzmoon3
Concéntrese en la corrosión, los pines dañados y el cableado suelto. Incluso una ligera oxidación puede interrumpir la señal. El módulo EPS se comunica con la computadora del vehículo (ECU) a través de un bus CAN. Una interrupción en esta comunicación puede desencadenar los síntomas. Dado que ha inspeccionado las conexiones y el problema persiste, y considerando que hay un código de error, recomendaría una visita al taller. Pueden realizar pruebas precisas con equipos de diagnóstico para aislar la causa exacta. En mi caso, resultó ser la propia unidad EPS.
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karenmiller5 (community.author)
Gracias por la explicación detallada y el consejo. Hoy visité un taller de confianza. Localizaron una conexión de enchufe defectuosa del sistema de dirección y la repararon por 95€. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!
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INSIGHT
moritzmoon3
Me he encontrado con algo parecido con mi Insight. ¿El código de error apuntaba específicamente al sistema de dirección? Mis síntomas eran muy parecidos: dirección imprecisa, especialmente a bajas velocidades, y el volante a veces parecía tener vida propia. Investigé la unidad de dirección eléctrica, centrándome en las conexiones. ¿Comprobó específicamente los enlaces de alimentación y comunicación con el módulo de dirección asistida eléctrica (EPS) debajo del salpicadero? Estas conexiones deben ser absolutamente sólidas.
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