rolandnacht17
Fallo de la ECU del Honda Stream
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Honda Stream 2014 experimentó una reducción de la potencia del motor y un error de la ECU, que se sospechaba que era causado por un relé principal defectuoso. Se sugirió inspeccionar el mazo de cables y las conexiones, centrándose especialmente en el conector de alimentación principal y las conexiones a tierra para detectar corrosión o flojedad. Después de un diagnóstico profesional, se confirmó que el problema era un relé principal defectuoso, que se reparó, resolviendo el mal funcionamiento.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
rolandnacht17 (community.author)
Gracias. He inspeccionado el mazo de cables en busca de daños evidentes, pero no he revisado a fondo las conexiones. ¿Podría dar más detalles sobre qué conexiones son más susceptibles a la corrosión o al aflojamiento?
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nina_eagle17
Concéntrese en el conector de alimentación principal a la ECU y las conexiones de tierra al chasis. En mi Insignia, el punto de tierra cerca de la batería estaba corroído. Dados sus síntomas, probablemente sea mejor llevarlo a un taller de confianza, que debería ser capaz de diagnosticar el problema con equipos profesionales.
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rolandnacht17 (community.author)
Gracias por el consejo. Contacté con un taller. Tenías razón, un relé principal defectuoso estaba causando el mal funcionamiento de la ECU. El coste de la reparación fue de 120 €. El Honda Stream funciona ahora con normalidad.
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HONDA
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STREAM
nina_eagle17
Tuve una experiencia similar con mi Opel Insignia de 2016, también de gasolina. Potencia reducida y códigos de error de la ECU. ¿Has comprobado el mazo de cables y las conexiones a la ECU? A veces, la corrosión o una conexión suelta pueden simular una unidad defectuosa. Antes de condenar la ECU, asegúrate de que los circuitos de alimentación y de tierra son sólidos.
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