Fallo de la transmisión automática C2

Los ruidos de rechinamiento y los cambios de marcha que patinan suenan mal. Tuve algo similar en un coche viejo. La luz de verificación del motor parpadeaba. Resultó ser un sensor, no la transmisión. ¿Verificaste el nivel de líquido de la transmisión? Un nivel bajo de líquido puede causar problemas extraños. ¿También escaneaste la memoria de errores para obtener los códigos exactos? Eso podría darte una mejor pista que adivinar el convertidor de par. Pensar que es solo el embrague de bloqueo por esos síntomas parece culpar a un grifo con fugas por una inundación en el sótano.

(Traducido del Inglés)

Revisé el nivel de líquido de la transmisión y está bien. También escaneé la memoria de errores y el código de falla indica un problema definitivo con el embrague de bloqueo del convertidor de par. ¿Ese código de error cambia su evaluación, o todavía parece que podría ser algo más simple?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, un código de error específico del embrague de bloqueo del convertidor de par cambia las cosas. Si el ordenador informa directamente de un problema con ese componente, es mucho más probable que ese sea el problema, y no un sensor aleatorio o un nivel de líquido bajo. Aunque no soy mecánico, eso apunta a un problema interno grave en la transmisión. Honestamente, en este punto, creo que deberías llevarlo a un mecánico de confianza para un diagnóstico adecuado. Seguir conduciéndolo con estos síntomas podría causar aún más daños.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo la confirmación del código de error y su recomendación, consulté a un mecánico. Su evaluación coincidió con mi pensamiento inicial: el convertidor de la transmisión automática estaba, de hecho, defectuoso, específicamente el embrague de bloqueo. El coste de la reparación fue de 2120€.

(Traducido del Inglés)