joseph_taylor10
Fallo de la Unidad de Control de la Transmisión del Mini Roadster
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini Roadster diésel de 2015 está experimentando problemas de transmisión, incluyendo levas de cambio sin respuesta, cambios erráticos, ruidos de rechinar y activación del modo de emergencia, con diagnósticos que indican una unidad de control de transmisión (TCU) defectuosa. Un problema similar en otro Mini fue causado por un sensor de velocidad defectuoso, pero en este caso, se confirmó que el problema era la TCU. Reemplazar y codificar la TCU resolvió los problemas, restaurando el funcionamiento adecuado del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
joseph_taylor10 (community.author)
Buen punto sobre el sensor de velocidad. Tengo aquí el informe de diagnóstico, y solo muestra errores relacionados con la propia unidad de control de la transmisión. ¿Recuerdas si tus síntomas fueron exactamente los mismos? ¿Los levas de cambio no funcionaban, se patinaban las marchas y pasaba al modo a prueba de fallos?
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lindaschwarz73
Sí, mis síntomas fueron muy similares. Los levas del cambio de marchas fueron los primeros en fallar, luego comenzó el deslizamiento. Recomiendo obtener una segunda opinión de un taller de buena reputación. Pueden realizar diagnósticos más exhaustivos y confirmar si definitivamente es la TCU. Más vale prevenir que curar, especialmente con problemas de caja de cambios.
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joseph_taylor10 (community.author)
Llevé el Mini a revisar, y efectivamente era la TCU. La reemplacé, la codifiqué, y ahora cambia de marcha como nuevo. Me costó alrededor de 1000€, pero valió la pena para volver a la carretera.
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lindaschwarz73
Problema interesante. Tuve problemas similares con la caja de cambios de mi Mini Cooper, no un Roadster, pero creo que el mismo motor y transmisión. Resultó ser un sensor de velocidad defectuoso que hacía que la ECU se volviera loca. ¿Has comprobado las lecturas del sensor con un escáner OBD?
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