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vivienblitz4

Fallo de la unidad de control de la transmisión Maverick

¿Alguien más tiene problemas con su Ford Maverick? Mi híbrido de 2020 tiene 161.803 km y ahora el motor no arranca. La luz de verificación del motor está encendida y la caja de cambios parece que patina. Escaneé la memoria de errores y arroja un código relacionado con la posición de estacionamiento. Sospecho que es la transmisión automática ya que no arranca. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

gretabraun3

Esto suena terriblemente familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A6. Mismos síntomas: no arrancaba, la luz de verificación del motor se encendía y cambios extraños. El código de error apuntaba al módulo selector de marchas. ¿Por casualidad revisaste la TCM?

(Traducido del Inglés)

vivienblitz4 (Author)

¿TCM? No, no lo comprobé. ¿Dónde está ubicado y cómo llego a él en el Maverick?

(Traducido del Inglés)

gretabraun3

En el Audi, el TCM (Módulo de Control de la Transmisión) estaba integrado en la unidad mecatrónica dentro de la transmisión. Dados los síntomas y el código de error, es muy probable que esté lidiando con un defecto similar en la unidad de control. Mencionaste la posición de estacionamiento. El solenoide de bloqueo de cambios podría estar defectuoso. Sin embargo, te aconsejaría que no lo hagas tú mismo. Esto requiere herramientas de diagnóstico y conocimientos especializados. Llévalo a un taller de reparación de confianza.

(Traducido del Inglés)

vivienblitz4 (Author)

¡Gracias por la información! Lo llevé al taller; tenías razón. La unidad de control dentro de la transmisión estaba realmente defectuosa. Terminó costándome alrededor de 1000 € la reparación, pero al menos está arreglado.

(Traducido del Inglés)

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