Fallo de los elevalunas del Verso

Interesante. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Insignia hace unos años. Los síntomas suenan terriblemente familiares. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre el interruptor, ¿has revisado el mazo de cables del panel de la puerta donde pasa de la carrocería del coche a la puerta? A veces pueden fracturarse con el tiempo, interrumpiendo el suministro de energía al motor del elevalunas. Además, ¿había algún otro código almacenado además del de control de la ventanilla? A veces, surgen varios problemas debido a un problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. No revisé el mazo de cables. ¿Es de fácil acceso? Y no, ese fue el único código de error que apareció. Solo asumí que era el interruptor ya que todas las ventanas dejaron de funcionar al mismo tiempo.

(Traducido del Inglés)

Acceder al telar suele implicar quitar el panel de la puerta, lo cual no es muy difícil pero puede ser complicado. Hay muchos vídeos en línea para guiarte. Sin embargo, si todas las ventanas se ven afectadas simultáneamente y el código apunta específicamente a la unidad de control, entonces sí, el propio interruptor se convierte en el principal sospechoso. En mi caso, era solo una ventana, de ahí la comprobación del cableado. Aún así, con los coches modernos y sus ECU, es difícil de precisar sin un diagnóstico adecuado. Recomendaría llevarlo a un taller; pueden probar correctamente el interruptor y el resto del circuito.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé al taller y, efectivamente, era el interruptor del elevalunas eléctrico. La reparación me costó 200€, incluyendo piezas y mano de obra. Ahora todo funciona bien.

(Traducido del Inglés)