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rainerbaumann93

Fallo de presión de aceite de la transmisión Kangoo

Mi Renault Kangoo de 2014 con motor de gasolina está fallando. Se enciende la luz de advertencia del motor y, a veces, la luz de la transmisión. Indica 'fallo del sensor de presión de aceite de la transmisión'. ¡La caja de cambios patina y los cambios son bruscos, como si estuviera en modo de emergencia! Escuché ruidos de chirrido ayer. Revisé si había fugas pero no encontré nada. ¿Podría ser un sensor o un problema importante en la caja de cambios?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Kangoo 2014 presentó problemas con las luces de advertencia del motor y la transmisión, acompañados de un "error del sensor de presión de aceite de transmisión", deslizamiento de la caja de cambios, cambios bruscos y ruidos de rechinamiento. Se sospechó que el problema era un sensor defectuoso o un problema importante en la caja de cambios. Se sugirió verificar el nivel de aceite de la caja de cambios, ya que un nivel bajo de aceite podría causar estos síntomas. Después de confirmar que el aceite estaba bajo y rellenarlo, el rendimiento del vehículo volvió a la normalidad, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alfredrichter1

Tuve algo similar con mi Kangoo. El mismo código de fallo. Lo primero que comprobaría es el nivel de aceite de la caja de cambios. Un bajo nivel de aceite puede hacer que el sensor de presión lance un fallo y desencadene esos síntomas. ¿Lo has comprobado?

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rainerbaumann93 (community.author)

¿Dónde compruebo el nivel de aceite de la caja de cambios? ¿Hay una varilla, o necesito encontrar un tapón de llenado? ¿Y qué tipo de aceite lleva?

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alfredrichter1

Sin varilla medidora. Localice el tapón de llenado/nivel en la propia caja de cambios, normalmente en el lateral. Un manual Haynes es tu amigo. Si no te sientes cómodo, llévalo a un taller. Podría ahorrarte un dolor de cabeza mayor. Podría ser solo falta de aceite, pero más vale prevenir que lamentar.

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rainerbaumann93 (community.author)

¡Tenías toda la razón! El taller confirmó que el aceite de la caja de cambios estaba bajo. Lo rellenaron, borraron el código de error y todo funciona de nuevo sin problemas. Me costó 365 € por la revisión y el rellenado, ¡lo cual es mucho mejor que una caja de cambios nueva! ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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