ralf_weber1
Fallo de presión de sobrealimentación del Fiat 500
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat 500 diésel de 2019 experimentaba problemas con la luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, rendimiento lento y aumento del consumo de combustible. La inspección inicial de las mangueras del intercooler y los conectores del sensor de presión no mostró problemas visibles. Una causa potencial identificada fue una válvula de conmutación de vacío defectuosa, que controla la presión de sobrealimentación. Después de reemplazar la válvula en un taller local, el rendimiento del automóvil mejoró significativamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ralf_weber1 (community.author)
Está a 25633 km. ¿Cómo puedo probar la válvula de derivación y la electroválvula de sobrealimentación? ¿Qué lecturas debo buscar, o qué debo buscar para ver si están mal?
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emma_walter66
A ese kilometraje, las piezas de vacío pueden desgastarse. Probar el solenoide y la válvula necesita herramientas especiales, como un comprobador de vacío, y saber cómo leer los resultados. Es como intentar diagnosticar un problema cardíaco sin un estetoscopio: difícil de hacer. Lo llevaría a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y encontrar la pieza defectuosa.
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ralf_weber1 (community.author)
Lo llevé a un taller local. Dijeron que la válvula de conmutación de vacío estaba mal, como yo pensaba. Costó 140 € por el reemplazo y el trabajo. El coche funciona muy bien ahora. Gracias por la ayuda para resolverlo.
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500
emma_walter66
Suena posible. Es como un grifo que controla el impulso. Si no funciona correctamente, podría no abrirse o cerrarse por completo, causando esos problemas. ¿Has revisado la válvula de derivación o la electroválvula de sobrealimentación? Es como revisar todas las tuberías cuando la presión del agua es baja. ¿Cuántos kilómetros tiene?
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