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Fallo de transmisión en un Volkswagen Sharan 2011 - experiencias y soluciones

Hola, tengo un problema con mi VW Sharan Diesel 2011, que ya tiene 215,714 km. En pocas palabras, mi caja de cambios cambia como debería y tengo una luz de advertencia en el velocímetro. Creo que el problema es que el módulo de control no funciona correctamente y a veces la caja de cambios no cambia a park. ¿Has tenido problemas similares? ¿Cuál fue vuestra experiencia con el taller? Espero que alguien tenga algún consejo para mí. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Volkswagen Sharan de 2011 con 215.714 km está experimentando problemas de transmisión, incluyendo cambios erráticos y una luz de advertencia en el velocímetro. La causa sospechosa es un módulo de control defectuoso, que a veces impide que la caja de cambios cambie a estacionamiento. Un problema similar se resolvió ajustando el módulo de control, con un costo aproximado de 700 €, y no se informaron más problemas. Dado el alto kilometraje, se recomienda revisar el automóvil para garantizar la seguridad y abordar cualquier posible problema subyacente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

Fischi (community.author)

Hola chicos, ¡gracias por los consejos! Vuestros consejos me han ayudado mucho. Después llevé el coche al taller. Todo me costó casi 700 euros, pero gracias a vosotros ya había contado con ello. Que tengáis un buen día y gracias de nuevo.

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Vicky23

Hola, yo tuve un problema similar con mi VW Touran 2014 hace unos meses. Era exactamente como describes y también tenía una luz en el salpicadero. Después de una visita al taller, resultó ser un problema de control. Los chicos solo ajustaron el módulo de control y todo volvió a ir bien. Espero que esto te ayude.

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Fischi (community.author)

Oye, ¡gracias por la información! Eso me tranquiliza un poco. ¿Aún recuerdas cuánto te costó la diversión? ¿Ha surgido algo más desde entonces, o el ajuste del módulo de control ha solucionado todos los problemas?

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Vicky23

Moin, por supuesto que me acuerdo - el asunto no fue precisamente barato. Me costó unos 700 euros reparar la unidad de control de la transmisión. Desde entonces no he vuelto a tener problemas. Espero que esto te ayude. Anímate, ¡se solucionará!

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Albrechtor

Oye, aparte de los costes, yo comprobaría en primer lugar si el elevado kilometraje de tu vehículo -215.714 kilómetros es bastante- puede tener algo que ver. Con el tiempo y el aumento de kilometraje, todo tipo de pequeñas cosas en el coche pueden desajustarse, incluyendo el módulo de control. Puede que tengas suerte y que sólo sea un pequeño problema. Pero para estar en el lado seguro, me gustaría tener el coche revisado si yo fuera usted. No querrás que tu coche salga rodando de repente, ¿verdad?

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