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charles_tiger6

Fallo de VANOS del Honda Legend

¡Me estoy volviendo loco! Mi Honda Legend de 2004 con motor de gasolina me está dando problemas. La luz de verificación del motor se burla de mí, ¡y mi consumo de combustible se ha disparado! Estoy recibiendo códigos que apuntan al VANOS de admisión. Estoy pensando que es una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o la fuente de alimentación, pero no estoy seguro de por dónde empezar a investigar. ¿Alguien más ha tenido problemas similares con fallas del VANOS?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Honda Legend 2004 está experimentando problemas con la luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible, sospechando una falla del sistema VANOS. Se cree que el problema está relacionado con una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o problemas de suministro de energía. Otra persona sugirió verificar la presencia de lodo de aceite, particularmente alrededor de la tapa de válvulas y el cárter de aceite, como una posible causa. En última instancia, se confirmó que el problema era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, que fue resuelta por un profesional, restaurando el consumo de combustible normal y apagando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

raphaellight8

Tuve un problema similar con mi Legend. La luz de verificación del motor estaba encendida y la economía de combustible era terrible. Sospeché un problema de VANOS, pero no tenía las herramientas adecuadas para diagnosticarlo yo mismo. ¿Ha comprobado si hay lodo de aceite? Eso fue parte de mi problema.

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charles_tiger6 (community.author)

¿Lodo de aceite, eh? Interesante. No lo había considerado. ¿Dónde debería buscar exactamente el lodo? ¿Algún lugar específico que sea propenso a la acumulación?

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raphaellight8

Sí, vale la pena echarle un vistazo. Revisa alrededor de la tapa de las válvulas y en el cárter de aceite si puedes. Honestamente, si no te sientes cómodo profundizando demasiado, podría valer la pena obtener una opinión profesional. Pueden diagnosticar correctamente el problema y evitar daños mayores. Terminé teniendo que ir al taller.

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charles_tiger6 (community.author)

Gracias por el consejo sobre el lodo de aceite y el consejo de ver a un profesional. ¡Resulta que era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, tal como sospechaba! Me costó alrededor de 250 € arreglarlo, ¡pero al menos mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó!

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