Fallo del ABS en VW Touran relacionado con un problema del sensor

Tuve exactamente el mismo problema en mi VW Tiguan diésel 2019. Como alguien con algo de experiencia en reparación de automóviles, puedo decirles que esto se convirtió en una reparación bastante desafiante. Los avisos del sistema electrónico de estabilidad y del ABS aparecieron repentinamente durante la conducción en carretera. Inicialmente pensé que era solo un problema de sensor, pero el diagnóstico reveló una unidad de control defectuosa que afectaba tanto al ABS como a los sistemas de estabilidad del vehículo. Las lecturas del sensor lateral estaban completamente fuera de lugar, haciendo que el sistema de control de tracción fuera poco fiable. Lo llevé a un taller certificado donde realizaron: Diagnóstico completo del sistema, Reemplazaron la unidad de control defectuosa, Recalibraron todos los sensores de estabilidad, Probaron la funcionalidad del ABS. El costo total de reparación fue de 1000 €, incluidos piezas y mano de obra. Me recomendaron una revisión de la alineación de las ruedas después de la reparación, pero no fue necesario en mi caso. Para ayudarlo mejor con su situación, ¿podría compartir?: ¿El problema ocurre más durante condiciones de conducción específicas? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa? ¿Ha notado algún comportamiento inusual en los frenos? ¿Cuándo fue su última alineación de ruedas? Esto ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que experimenté o si podría haber otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Recién le hice el servicio de 19994 km el mes pasado. El problema parece muy similar, la advertencia de estabilidad electrónica apareció repentinamente durante la conducción normal. Las lecturas del sensor lateral en mi diagnóstico también mostraron valores inconsistentes. Sin embargo, el ángulo de dirección parece normal, lo que me hace pensar que el problema podría estar aislado en la unidad del sensor. Cabe destacar que la luz de advertencia del ABS permanece activa incluso después de un reinicio completo, y el comportamiento del freno se siente ligeramente diferente, especialmente durante las maniobras a baja velocidad. No se muestran otras luces de advertencia. ¿Alguna idea de si el reemplazo de la unidad de control requiere una programación especial? ¿Y recomendaría ir directamente a un concesionario para este tipo de reparación relacionada con advertencias de seguridad?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Dada mi experiencia con el mismo problema en mi Tiguan, sus síntomas suenan casi idénticos a los que enfrenté. El reemplazo de la unidad de control definitivamente requiere programación especializada, esto no es una solución simple de conectar y usar. La calibración de la velocidad de guiñada y la integración del sensor lateral necesitan una configuración adecuada utilizando herramientas de diagnóstico específicas del fabricante. El comportamiento errático del ABS durante las maniobras a baja velocidad que mencionó fue exactamente lo que experimenté antes de la reparación. Con base en el historial de servicio que compartió, y dado que esto afecta a sistemas de seguridad críticos como el control de tracción y el ABS, recomiendo encarecidamente acudir a un concesionario certificado. Si bien los talleres independientes pueden realizar análisis de diagnóstico, la programación a nivel de concesionario es esencial para estos componentes de estabilidad electrónica. Algunas cosas a tener en cuenta: Solicite que revisen específicamente las conexiones del sensor lateral, asegúrese de que validen todas las funciones de control de estabilidad después de la reparación, obtenga el informe completo del análisis de diagnóstico para sus registros, confirme la cobertura de la garantía en los nuevos componentes. La advertencia persistente del ABS incluso después del reinicio sugiere que esto no es un fallo temporal, lo que coincide con el patrón de una unidad de control defectuosa en lugar de un simple problema del sensor.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todas esas ideas. Parece que debería programar una visita al concesionario pronto, especialmente porque afecta a los sistemas de seguridad principales. Las advertencias persistentes del ABS son preocupantes, y no quiero arriesgarme a ningún problema relacionado con los frenos. Llamaré mañana y solicitaré específicamente que revisen tanto la unidad de control como el sensor de aceleración lateral. Los requisitos de programación que mencionaste tienen sentido, es mejor que se haga bien con el equipo de diagnóstico adecuado que intentar ahorrar dinero en un taller independiente. Según tus costes de reparación, presupuestaré alrededor de 1000€ para la reparación. Ojalá la alineación de las ruedas tampoco sea necesaria en mi caso, pero es bueno saber que es una posibilidad. Es realmente útil escuchar a alguien que pasó por el mismo problema. Actualizaré una vez que lo arregle y averigüe exactamente qué estaba causando las advertencias del control de tracción y del sistema de estabilidad. Gracias de nuevo por desglosar el proceso de reparación y compartir tu experiencia. Esto me da una imagen mucho más clara de qué esperar.

(Traducido del Inglés)