Fallo del aire acondicionado del VW Polo después de la visita al mecánico genera preocupación

Tuve una situación similar con un VW Golf 1.4 TSI 2013. La advertencia de mal funcionamiento del sensor de temperatura también apareció después del mantenimiento de rutina. El diagnóstico inicial apuntó a un sensor de temperatura del refrigerante G62 defectuoso, pero el problema real era más complejo. El intercambiador de calor había desarrollado una pequeña fuga de refrigerante que afectaba a la unidad de control del aire acondicionado. El refrigerante que se filtraba había corroído algunas de las conexiones eléctricas a los sensores de temperatura, causando lecturas falsas y apagados del sistema. Este es un problema conocido en algunos modelos VW de esa generación. El mantenimiento del vehículo reveló múltiples problemas: mazo de cables corroído cerca de los sensores de temperatura, intentos fallidos de calibración del sensor debido a la fuga de refrigerante, fue necesario reemplazar el intercambiador de calor, la unidad de control del aire acondicionado necesitó una limpieza a fondo y reparación de conexiones. Este no fue un simple trabajo de reemplazo del sensor. Todo el sistema de refrigeración necesitaba inspección y reparación para evitar futuros fallos de los sensores. Los síntomas coinciden con su situación: apagado del aire acondicionado, códigos de error y advertencias de temperatura. Recomiendo encarecidamente que se revise todo el sistema de refrigeración, particularmente el área del intercambiador de calor y el cableado del sensor. Estos problemas suelen empeorar si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia detallada. Tuve el mismo problema frustrante con el indicador de temperatura en mi Polo 2012 el verano pasado. Suena realmente idéntico a lo que usted experimentó, el sistema HVAC se apagó completamente y seguían apareciendo errores del sensor. ¿Recuerda aproximadamente cuánto costó la reparación total para arreglar todo? Solo tengo curiosidad ya que mi factura de reparación terminó siendo bastante alta con todo el trabajo requerido en el sistema de refrigeración. También me pregunto si ha tenido algún problema relacionado con la temperatura desde que lo repararon.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. Acabo de arreglar todo el mes pasado y el total ascendió a 980€ por la reparación completa. El sistema de refrigeración ahora funciona perfectamente sin advertencias del sensor de temperatura desde la reparación. El mecánico descubrió que el intercambiador de calor era, de hecho, la causa de los problemas, al igual que en su caso. Tuvieron que reemplazar el sensor de temperatura defectuoso y reparar la unidad de control del aire acondicionado que había sido dañada por la fuga de refrigerante. La refrigeración del motor ahora es perfecta y el aire acondicionado funciona como nuevo. No más códigos de error ni apagados del sistema. Hacer la reparación completa en lugar de simplemente reemplazar los sensores definitivamente valió la pena, a pesar del costo significativo. Estos problemas del sistema de refrigeración de VW realmente necesitan una solución completa para evitar que vuelvan a ocurrir. El historial de mantenimiento del vehículo ahora muestra que todos los componentes de refrigeración cumplen con las especificaciones actuales, lo que también debería ayudar con el valor de reventa. Si sus costos de reparación fueron similares, parece que esa era la tarifa vigente para este tipo de trabajo completo en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico después de solucionar los problemas de temperatura de mi Polo. La factura total ascendió a 1150 €, definitivamente no es barato, pero me pareció justo dado todo el trabajo necesario. El principal culpable fue exactamente lo que describiste, un intercambiador de calor defectuoso que había causado fugas de refrigerante y problemas con los sensores. Encontraron cableado corroído cerca del sistema HVAC y tuvieron que reemplazar varios componentes, incluidos los sensores de temperatura. El sistema de refrigeración necesitaba una purga completa y el mecánico me mostró las piezas dañadas, lo que ayudó a explicar el alto costo. Estoy muy contento de no haber intentado simplemente reemplazar el sensor solo. Lo he estado conduciendo durante aproximadamente una semana y el indicador de temperatura funciona perfectamente. No más códigos de error y el aire acondicionado vuelve a enfriar. Honestamente, se siente como un coche diferente. Gracias por orientarme hacia una revisión exhaustiva en lugar de una solución rápida, probablemente me salvaste de problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)