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nelekoenig3
Fallo del aire acondicionado y del sensor en VW Touran, se necesita ayuda de un mecánico
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
nelekoenig3 (Author)
Gracias por la respuesta detallada sobre la reparación de tu Golf. Mi Touran parece presentar síntomas idénticos con el sensor de temperatura y los problemas de climatización. Después de leer sobre tu experiencia, me siento más seguro sobre lo que hay que hacer. Un rápido seguimiento, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación? Estoy particularmente preocupado por que las lecturas del indicador de temperatura se mantengan constantes después de la reparación.
(Traducido del Inglés)
eberhardsturm1
Desde que reemplacé el intercambiador de calor del sensor de temperatura en un especialista de VW, mi auto ha funcionado perfectamente. El indicador de temperatura ahora muestra lecturas consistentes y el aire acondicionado funciona sin problemas. El costo de la reparación ascendió a 980€ en total, lo que incluyó la nueva unidad de control, el reemplazo del sensor y la calibración completa del sistema con su equipo de diagnóstico. El sistema de refrigeración también recibió una limpieza completa como parte del servicio, lo que ayudó a asegurar que todo funcione como se espera. Han pasado aproximadamente 8 meses, y desde la reparación no he experimentado ningún problema relacionado con la temperatura o con el aire acondicionado. La calibración del sensor se realizó correctamente, lo cual es crucial para la confiabilidad a largo plazo. La inversión valió la pena considerando lo críticos que son estos componentes para el correcto funcionamiento del motor. Cuando el sensor de temperatura falla, puede causar daños más extensos al sistema si no se aborda, por lo que es importante repararlo correctamente la primera vez.
(Traducido del Inglés)
nelekoenig3 (Author)
Finalmente arreglé mi Touran la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Encontré un taller especializado en VW a través de un foro local de propietarios. El mecánico confirmó los mismos problemas que mencionaste, un sensor de temperatura defectuoso en el intercambiador de calor que afectaba a todo el sistema HVAC. El costo total de la reparación fue de 890 €, que incluyó la sustitución del sensor, el purgado del sistema de refrigeración y la recalibración de todo con su equipo de diagnóstico. También encontraron una pequeña fuga de refrigerante cerca de la conexión del sensor, que repararon como parte del servicio. Todo el trabajo duró unas 5 horas. El indicador de temperatura ahora muestra lecturas estables y el aire acondicionado vuelve a funcionar perfectamente. El taller proporcionó un desglose detallado de lo que reemplazaron y por qué, lo cual fue refrescante en comparación con mis experiencias previas con mecánicos. Estoy muy contento de no haber intentado arreglar esto yo mismo, el equipo de diagnóstico que utilizaron para calibrar el nuevo sensor habría sido imposible de acceder de otra manera. El purgado exhaustivo del sistema de refrigeración también reveló algunos residuos que podrían haber vuelto a causar un mal funcionamiento del sensor si se dejaban sin controlar.
(Traducido del Inglés)
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eberhardsturm1
Recientemente tuve problemas con síntomas similares en mi VW Golf 1.4 TSI 2011. La falla del sensor de temperatura en el intercambiador de calor causó problemas en cascada en todo el sistema HVAC. Inicialmente noté que el aire acondicionado dejó de funcionar y las lecturas del indicador de temperatura se volvieron erráticas. La reparación implicó reemplazar tanto el sensor defectuoso como parte de la unidad de control. El diagnóstico original apuntaba solo al sensor, pero más pruebas revelaron que la unidad de control también se había dañado debido a lecturas de temperatura incorrectas. Este es un punto débil conocido en estos motores TSI. La comprobación de fugas de refrigerante mostró que el intercambiador de calor en sí estaba intacto, lo cual fue afortunado, ya que esa habría sido una reparación mucho más extensa. El sistema de refrigeración necesitó una purga completa para eliminar la contaminación que se había acumulado alrededor del sensor averiado. Esta reparación requirió equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo sensor con el sistema HVAC. No es una reparación fácil de hacer uno mismo, ya que acceder a los componentes implica desmontar parcialmente la parte delantera del compartimento del motor. Toda la reparación tardó aproximadamente 6 horas de trabajo. La buena noticia es que, una vez reparados correctamente, estos sistemas suelen ser fiables. Pero obtener un diagnóstico preciso es crucial; tener las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con los sistemas de refrigeración VW marca una gran diferencia en el resultado de la reparación.
(Traducido del Inglés)