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selinaknight18

Fallo del asiento con masaje Talisman

Hola. La función de masaje del asiento del conductor de mi Renault Talisman diésel de 2016 ha dejado de funcionar. No puedo encenderla a través del interruptor del asiento y el ordenador del coche muestra un error. ¿Alguien ha experimentado esto? Sospecho de una conexión defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La función de masaje del asiento del conductor de un Renault Talisman 2016 dejó de funcionar, mostrando un error en la computadora del automóvil. Se sospechó que el problema era una conexión defectuosa. Las sugerencias incluían revisar la caja de fusibles, inspeccionar el mazo de cables y concentrarse en el conector multipin debajo del asiento. Finalmente, un taller identificó y reparó una conexión de cable o enchufe defectuosa, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

georgmystic2

Las posibles causas de los problemas con los asientos con masaje en un coche de lujo como el Talisman a menudo involucran el propio motor del asiento, el arnés de cableado o el interruptor. El código de error me hace inclinarme por una falla eléctrica. ¿Ha revisado la caja de fusibles en busca de fusibles quemados relacionados con las funciones del asiento? Además, inspeccione el arnés de cableado debajo del asiento en busca de daños evidentes. Un enchufe desconectado o dañado es a menudo el culpable.

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selinaknight18 (community.author)

¡Gracias por la información! Revisé los fusibles; todos parecen estar bien. Inspeccionaré el arnés de cableado más de cerca. ¿En qué debería enfocarme? ¿Hay enchufes o secciones de cable específicas que se sepa que son problemáticas para la función de masaje?

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georgmystic2

Dado el mensaje de error y la comprobación del fusible, es probable que se trate de un punto de conexión específico. La funcionalidad de masaje del asiento depende de varias conexiones. Concéntrese en el conector multipin que conecta el módulo de control del asiento al arnés de cableado principal. Por lo general, se encuentra debajo del asiento, hacia la parte delantera. Asegúrese de que esté completamente asentado y de que los pines no estén corroídos ni doblados. Sin embargo, dado que tiene un error registrado, y dependiendo de su nivel de comodidad con la electricidad del automóvil, podría valer la pena que lo revise un taller en lugar de andar probando al azar con un multímetro.

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selinaknight18 (community.author)

Gracias por la explicación detallada. Seguí tu consejo y pedí a un taller local que le echara un vistazo. Resultó que, efectivamente, era un cable o una conexión de enchufe defectuosa, como sospechabas. El coste de la reparación fue de 95 €. Todo funciona bien de nuevo.

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