Fallo del asistente de aparcamiento del Audi Q7: Sensores en silencio

Teniendo una experiencia moderada con estos sistemas, me enfrenté a un problema similar con mi Audi Q5 de 2017. Los sensores de aparcamiento y el sistema de detección de obstáculos dejaron de funcionar de repente, mostrando mensajes de error en la pantalla. Tras solucionar algunos problemas, mi taller descubrió que el problema era una conexión suelta en el mazo de cables que conecta los sensores ultrasónicos con el módulo de control del asistente de aparcamiento. La reparación consistió en comprobar todas las conexiones de los cables y sustituir un conector dañado. El coste total de la reparación fue de 95 euros, y el trabajo duró unas 2 horas. El sistema de aparcamiento asistido es bastante complejo, ya que integra múltiples componentes como el módulo de control, la cámara de visión trasera y varios sensores. Antes de sugerir soluciones específicas, sería útil saberlo: ¿Ha notado daños por agua o incidentes recientes de lavado del coche? ¿Aparece el mensaje de error inmediatamente al arrancar el coche? ¿No responden todos los sensores de aparcamiento o sólo algunos en concreto? ¿Se ha realizado recientemente algún trabajo de carrocería cerca de las zonas de los sensores? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que yo experimenté o si podría ser un problema diferente con el sistema.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 95312 KM. Gracias por la respuesta detallada. No hay daños por agua o carrocería reciente que informar. El mensaje de error aparece inmediatamente al arrancar, y todos los sensores de aparcamiento no responden en absoluto. El sistema funcionaba perfectamente hasta que de repente falló. Basándome en su experiencia, haré que se comprueben primero las conexiones de cableado defectuosas, ya que parece un punto de partida rentable. Los sensores de radar y los sensores de proximidad están visualmente limpios y sin daños, por lo que un problema de cableado tiene sentido. Pediré al taller que inspeccione las conexiones al módulo de control antes de considerar la sustitución de componentes más caros.

(Traducido del Inglés)

Gracias por facilitarnos esos detalles. Dado que compartimos modelos similares de Audi, puedo confirmar que las conexiones del cableado deberían ser el primer punto de comprobación. En mi caso, el hecho de que todos los sensores fallaran simultáneamente también apuntaba a un problema de conexión central más que a fallos de sensores individuales. Cuando los sensores de ángulo muerto y los sensores de proximidad dejan de funcionar, a menudo se debe a las conexiones del arnés principal o del módulo de control. Después de mi reparación, aprendí que la vibración y los cambios de temperatura pueden aflojar gradualmente estas conexiones, dando lugar a fallos repentinos del sistema. Un diagnóstico exhaustivo del módulo de ayuda al aparcamiento revelará rápidamente si su problema coincide con el patrón de cableado defectuoso que yo encontré. Si el taller encuentra conexiones corroídas o sueltas como en mi caso, es posible que el coste de la reparación ronde los 100 euros. Un consejo adicional de mi experiencia: haz que comprueben las juntas de estanqueidad alrededor de los conectores. En algunos casos, la intrusión de humedad a través de juntas degradadas puede causar problemas de conexión intermitentes con el sistema de detección de obstáculos, incluso cuando todo parece estar bien visualmente. Infórmanos de lo que descubra el taller. Sus síntomas suenan casi idénticos a lo que yo experimenté, así que esperemos que sea sólo un problema de conexión en lugar de un cambio de sensor más complejo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios. Quería daros una actualización después de visitar el taller hoy. Teníais razón en lo de comprobar primero el cableado, han encontrado que la humedad había afectado al conector principal del módulo de control del asistente de aparcamiento, provocando el fallo de todos los sensores de proximidad. La reparación consistió en limpiar las conexiones, sustituir el conector dañado y volver a sellarlo correctamente. El coste total fue de 120 euros, incluido el tiempo de diagnóstico, y el sistema de detección de obstáculos vuelve a funcionar perfectamente. Los sensores de radar y la cámara de visión trasera funcionan como deberían. Mucho más barato de lo que me temía, y definitivamente vale la pena comprobar las soluciones simples primero. Realmente aprecio el consejo sobre la investigación del cableado antes de saltar a la sustitución del sensor, me ahorró tiempo y dinero.

(Traducido del Inglés)