matteoice2
Fallo del calentador del filtro de combustible del Citroën C6
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen C6 diesel de 2006 con 214.502 km desarrolló un fallo en el calentador del filtro de combustible, lo que provocó una reducción de la potencia del motor, mala respuesta, aumento del consumo de combustible y ralentí irregular. Se sospechaba que el problema estaba causado por un cable o una conexión de enchufe defectuosa al calentador. Una experiencia similar anterior sugirió revisar el cableado en busca de daños, buscando específicamente un aislamiento desgastado que causara un cortocircuito. El problema se confirmó como un cableado deshilachado, que fue reparado por un taller, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
matteoice2 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Interesante que tuvieras el mismo problema. Cuando dices 'rozado', ¿te refieres a que el aislamiento se dañó, causando un cortocircuito? ¿Era obvio cuando miraste, o tuviste que investigar a fondo para encontrarlo? Me pregunto si vale la pena simplemente reemplazar el conector y una pequeña sección del arnés de cableado como medida preventiva, o si debería intentar encontrar el punto exacto que está causando el problema.
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friedhelmweiss10
De hecho, el aislamiento se había desgastado, exponiendo el cable pelado y causando un cortocircuito intermitente. No fue inmediatamente obvio; tuve que mover los cables un poco para que se cortocircuitaran de forma consistente y ver la chispa. Reemplazar el conector y una sección del arnés es una buena idea, pero, sinceramente, dada la molestia, sugeriría que un taller de confianza le eche un vistazo. Tendrán las herramientas y la experiencia adecuadas para diagnosticarlo de forma rápida y eficiente. Es probable que sea el mismo problema, pero más vale prevenir que lamentar, especialmente con los componentes del sistema de combustible.
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matteoice2 (community.author)
Seguí tu consejo y lo llevé al taller local. Resulta que tenías razón: ¡cableado rozado al calentador del filtro de combustible! Repararon el cableado y reemplazaron el conector. La factura total fue de 95 €. Funciona de maravilla ahora. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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C6
friedhelmweiss10
¡Bueno, hola! Conozco esa lucha demasiado bien. Yo mismo tengo un C6 diésel, y hace unos años, tuve casi exactamente los mismos síntomas. ¡Potencia reducida, ralentí inestable, todo el tinglado! Pasé mucho tiempo tratando de resolverlo. ¿Has comprobado el voltaje en el conector del calentador del filtro de combustible? Ahí es donde estaba mi problema. El mazo de cables se había rozado y estaba haciendo un cortocircuito. Definitivamente, le echaría un vistazo más de cerca a esa conexión y a los cables circundantes.
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