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elizabethrichter8

Fallo del calentador del sensor de oxígeno Ccrosser

Mi Citroën Ccrosser de 2007, motor diésel, tiene la luz de revisión del motor encendida, y la memoria de errores indica un fallo del calentador del sensor de oxígeno. El consumo de combustible parece más alto. El cableado parece estar bien, pero sospecho de un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Citroen Ccrosser 2007 está experimentando un encendido de la luz de "Check Engine" debido a una falla en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provoca un aumento en el consumo de combustible. El cableado parece intacto, pero se sospecha de un cable o conexión defectuosa. Un problema similar se resolvió confirmando que el sensor en sí estaba defectuoso, lo que sugiere que podría ser necesario reemplazar el sensor. Se recomienda reservar una cita en un taller para un diagnóstico profesional y el reemplazo del sensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ellacrystal8

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra, aunque era un motor de gasolina. La luz de verificación del motor estaba encendida y el código de error también apuntaba al calentador del sensor de oxígeno. Revisé el sensor en sí, pero el problema era intermitente. Los valores de resistencia eran muy variables al probar el elemento calefactor. ¿Ha comprobado la resistencia del sensor? Puede ser difícil, pero vale la pena intentarlo.

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elizabethrichter8 (community.author)

¿Así que los valores de resistencia estaban saltando? Todavía no he usado un multímetro, esperando que fuera una conexión suelta. Cuando dices 'por todas partes', ¿estamos hablando de circuito abierto, o solo fluctuando salvajemente? ¿Resolviste el problema o reemplazaste el sensor?

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ellacrystal8

Estaba fluctuando salvajemente, no un circuito abierto claro. Jugué con el conector, lo limpié y traté de volver a colocar los pines, pero no hubo suerte. Finalmente, lo llevé a un taller. Confirmaron que era el sensor en sí. A veces no vale la pena intentar arreglarlo uno mismo, especialmente con cosas relacionadas con las emisiones. Te sugiero que vayas al taller y dejes que lo revisen.

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elizabethrichter8 (community.author)

De acuerdo, aprecio la información. Lo reservaré en un taller local. Me cotizaron alrededor de 95 € por un sensor nuevo y la instalación, lo cual parece razonable. ¡Gracias por compartir tu experiencia!

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