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Fallo del calentador del sensor de oxígeno Mini Roadster

Estoy experimentando un fallo en el calentador del sensor de oxígeno en mi Mini Roadster 2014. La luz de control del motor está encendida, y la memoria de errores indica un problema con el circuito del calentador del sensor de oxígeno. También he notado un ligero aumento en el consumo de combustible. Por lo que he leído, un cable o una conexión defectuosa podrían ser los culpables. ¿Alguien más ha tenido este problema, y es probable que sea la causa del indicador de mal funcionamiento y la posible distorsión de la relación aire-combustible y las emisiones del vehículo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster 2014 experimentó un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, indicado por una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. Se sospechó que el problema era un cable o una conexión del enchufe defectuosa que afectaba al circuito del calentador del sensor, lo que podría desviar la relación aire-combustible y las emisiones. Después de una visita al taller, se confirmó que una conexión defectuosa era la causa, la cual se limpió y aseguró, resolviendo el problema y apagando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

christopherbecker1

Los problemas con el sensor de oxígeno en estos coches pueden ser difíciles. Tuve un problema similar con mi Mini. Luz de "Check Engine", ralentí irregular a veces, el lote completo. Antes de empezar a reemplazar sensores, ¿has comprobado el cableado y los conectores de los sensores de oxígeno? A veces, es solo una conexión suelta o corroída la que está generando el código. Piénsalo como un cable suelto en una bombilla: la bombilla en sí podría estar bien, pero no se encenderá si la conexión es mala. ¿Qué sensor de oxígeno está generando el código, por cierto? ¿Pre-catalizador o post-catalizador?

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WolfiSchulzi (community.author)

Gracias por la información. Hice una inspección visual del cableado, pero no vi nada obvio. El código de error apunta al sensor de oxígeno pre-catalizador, específicamente al circuito del calentador. ¿Hay alguna buena manera de probar el mazo de cables o el conector para confirmar?

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christopherbecker1

Ah, el sensor pre-catalizador. Eso tiene sentido con el consumo de combustible. Si el calentador no funciona, el sensor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento, y la gestión del motor podría funcionar en circuito abierto durante más tiempo, utilizando una mezcla más rica. Honestamente, sin las herramientas adecuadas para probar el sensor, perseguir gremlins de cableado puede ser una verdadera molestia. Si no te sientes cómodo probando el conector, te sugiero que lo lleves a un taller de confianza. 95€ parecen un precio justo para diagnosticar y reparar un problema de conexión. Mejor que tirar piezas y esperar lo mejor.

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WolfiSchulzi (community.author)

Acabo de recoger el Mini del taller. Como sospechaba, era una conexión defectuosa en el sensor de oxígeno. Lo limpiaron y lo aseguraron correctamente. La luz de "Check Engine" está apagada, y espero que el consumo de combustible vuelva a la normalidad. ¡Gracias por el consejo!

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